亚洲黄色网站偷拍_无码人妻精品中文字幕免费_午夜A级理论片在线播放_色婷婷综合激情中文在线

除了北京，上海市針對充電難，也出臺了新政，要求新建住宅小區(qū)、停車場等設(shè)施應(yīng)按不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，充電服務(wù)費暫定高不超過每千瓦時1.6元，2020年前暫免收基本電費。截至2015年5月底，上海共有充電樁7496個，其中公用、專用充電樁3211個，私人自用充電樁4285個。上海計劃2015年建成6000個充電樁。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
而上海市也將出臺新能源汽車優(yōu)惠政策。近日上海市交通委等多個部門透露，目前，上海市購買新能源汽車的下一輪鼓勵政策正在研究、制定之中。除了繼續(xù)在牌照上給予一定比例的支持外，下一輪政策還有望更多地考慮對新能源汽車使用環(huán)節(jié)進行鼓勵，如減免停車和過路費、對充電樁建設(shè)予以補貼等。
在7月份上牌銷售的4933輛新能源汽車中，插電式混合動力汽車4028輛。純電動汽車905輛。私人用戶購買3693輛，占75%。法人用戶購買1240輛，占25%。純電動公交71輛，純電動旅游客車52輛，純電動企業(yè)通勤車24輛，插電式混合動力公交車43輛。純電動物流車85輛，純電動環(huán)衛(wèi)車6輛。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
上海7月份共計上牌銷售新能源汽車4933輛，創(chuàng)下月度上牌銷售歷史新高。今年1-7月本市共計銷售上牌新能源汽車19480輛。與去年1-7月共計銷售上牌1923輛相比，同比增長900%。
面對私人充電樁建設(shè)的困局，北京開始在公共充電樁上加大建設(shè)力度，使其不再成為新能源汽車發(fā)展的瓶頸。數(shù)據(jù)顯示，目前北京市已累計建立8300根充電樁及5座充換電站。其中，去年，北京市建立的公共充電樁數(shù)量為1500根，半數(shù)以上布局在四環(huán)路以內(nèi)，平均服務(wù)半徑為5公里。據(jù)悉，今年北京市計劃新建充電樁2000根，達到六環(huán)內(nèi)公用充電設(shè)施平均服務(wù)半徑5公里的水平。
聯(lián)系電話：0392-3280885
手機：13603920885
郵箱：farvict@126.com
地址：鶴壁市 高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 金山工業(yè)區(qū) 淇山路39號
今年前7月，北京市已有6700多輛純電動小客車新上牌，超過去年總數(shù)。全市純電動汽車總數(shù)已經(jīng)突破兩萬輛。今年5、6、7三個月新上牌的純電動汽車數(shù)量均破千輛，分別達到1101輛、1955輛、1706輛。7月上牌純電動汽車中，超過80%是個人用車，達到1400多輛。據(jù)北京市統(tǒng)計局新數(shù)據(jù)顯示，1至7月，北京新能源汽車增長迅速，產(chǎn)量達到1.1萬輛，是去年同期的3.2倍。
本文將從推廣成績、政策出臺情況、補貼情況等方面對北京和上海進行對比。
北京
上海
推廣成績
然而，在新能源汽車銷售數(shù)字攀升的背后，北京和上海的私人充電樁建設(shè)卻并不樂觀。
近日，北京市交通委運輸局透露，將針對電動出租汽車運營中遇到的問題研究推進措施。另外，北京市還要研究出臺新能源汽車免停車費和過路費等一系列利好政策。
以北京為例，雖然北京市擬出臺新建小區(qū)停車位配建充電樁不低于18%的政策，但對于已建成的小區(qū)以及老舊小區(qū)來說，消費者想建一根充電樁并非易事。據(jù)了解，在小區(qū)建立私人充電樁，車主需要提出安裝申請，其中要提供個人身份證原件、小區(qū)業(yè)委會或者物業(yè)同意書等文件。此外，在安裝中，如果排線遇到較大困難，還需要車主與物業(yè)協(xié)商解決。而且，安裝充電樁需要新能源汽車車主在小區(qū)中擁有固定車位，這對于各大城市日漸緊張的停車資源來說，顯得困難重重。