門檻降低 責(zé)任升級純電動乘用車,包括純電動和增程式(具備外接充電功能的串聯(lián)式混合動力)乘用車。看上去,《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》降低了準(zhǔn)入門檻,但承諾如果不兌現(xiàn)的成本卻提高了。
鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè),主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)
煤礦、
選煤設(shè)備、
煤倉、
料倉、
破拱、
空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗(yàn)收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
放低資本準(zhǔn)入門檻,并不意味著主管部門會撒手不管。在7月13日的咨詢會上,三大要點(diǎn)引起躍躍欲試的新興資本們的警惕。
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場,成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
電動汽車準(zhǔn)生證不是終身制,而是三年一審。按照《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》,“新建企業(yè)列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的純電動乘用車產(chǎn)品有效期為3年,有效期屆滿前30日可提出延期申請,審查通過可以延長有效期,每次延期不超過3年”。此外,新興企業(yè)除三年一審?fù),還可能會被抽查。按照規(guī)定,“工業(yè)和信息化部對新建企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況進(jìn)行抽查,對不能保持生產(chǎn)準(zhǔn)入相關(guān)條件或已經(jīng)破產(chǎn)的企業(yè),依法撤銷、注銷或暫停其《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。暫停期間,企業(yè)不得辦理更名、遷址等變更手續(xù)”。如果不合要求,比如技術(shù)不過關(guān)、樣車不過關(guān),就會失去準(zhǔn)生證。如果出現(xiàn)這樣的狀況,意味此前的投資打了水漂。
按照《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》,“新建企業(yè)投資項(xiàng)目的投資總額和生產(chǎn)規(guī)模不受《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》有關(guān)低要求限制(新建汽車生產(chǎn)企業(yè)投資總額不低于20億元等),由投資主體自行決定”。據(jù)了解,不少希望進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域的新興企業(yè),規(guī)模多較小,初期不具備20億元的投資實(shí)力。對于為何降低準(zhǔn)入資金門檻時,國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)稱,傳統(tǒng)汽車追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,故有必要設(shè)定投資總額、生產(chǎn)規(guī)模的低標(biāo)準(zhǔn)。但目前新能源汽車處于艱難的爬坡期,部分關(guān)鍵技術(shù)處于探索階段,追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)規(guī)模并不是目前主要考慮的問題。只有等新能源汽車技術(shù)和市場成熟了,規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的重要性才會突顯出來。
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