如果一切正常,陽光會(huì)驅(qū)散海霧,在早上6點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)照進(jìn)萬科海港城的窗臺(tái),小區(qū)內(nèi)3379戶人家起床、洗漱、出行。8月13日的早晨,氣溫21攝氏度,天氣晴朗。
起底天津港生意鏈 鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè),主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)
煤礦、
選煤設(shè)備、
煤倉、
料倉、
破拱、
空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗(yàn)收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
如果從空中俯瞰,天津港就像是一只攤向大海的手,爆炸就發(fā)生在彎折的拇指上。8月16日,火已熄滅,現(xiàn)場(chǎng)仍有大量濃煙,爆炸形成了一個(gè)直徑10多米的水坑,周圍盡是焦土與廢墟,就像指頭上長(zhǎng)出了一塊丑陋的傷疤。
據(jù)時(shí)代周報(bào)報(bào)道,8月16日下午,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)抵達(dá)爆炸現(xiàn)場(chǎng),在稍晚由其主持的會(huì)議上,李克強(qiáng)說:“這起事故涉及失職瀆職和違章行為,一定要徹查追責(zé),公布所有調(diào)查結(jié)果,給死難家屬一個(gè)交代,給天津市民一個(gè)交代,給全國(guó)人民一個(gè)交代,給歷史一個(gè)交代。”
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場(chǎng),成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
這些貨物中,過去鮮為人知的危險(xiǎn)化學(xué)品生意鏈因?yàn)楸ㄊ鹿鼠E然浮出水面。
直到2000年以后,天津港才得以重振。“首先得到了中央的大力支持,而且從那時(shí)開始認(rèn)識(shí)到,北京不該搞那么多工業(yè),而應(yīng)以文化、行政和高科技為主,將工業(yè)移到天津和河北。后來,天津有了空客,全國(guó)除上海之外就是它;又有了金融租賃,整體經(jīng)濟(jì)騰飛起來。到如今,從內(nèi)蒙往南的整個(gè)華北都要靠天津港出口。”鄭天祥認(rèn)為,京津冀協(xié)同發(fā)展提出以及天津自貿(mào)區(qū)成立后,天津港的地位更加突出,發(fā)展更快。
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然而,一場(chǎng)大火在8月12日晚上10點(diǎn)50分燃起,35輛疾馳增援的消防車?yán)懢瘓?bào),夜里11點(diǎn)30分,失火的;穫}庫發(fā)生爆炸,更猛烈的第二次爆炸發(fā)生30秒之后,高達(dá)20米的火球照亮了夜空,沖擊波摧毀了方圓1公里范圍內(nèi)所有的玻璃窗,近萬輛進(jìn)口車化為鐵架或嚴(yán)重?fù)p毀。天津港、濱海新區(qū)、還有50公里之外的天津市區(qū)在這一刻驚醒。據(jù)新華社官方數(shù)據(jù),截至8月17日,114條生命在天津港“8˙12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故中死亡。
位于華北平原邊緣的天津,北依燕山,背靠首都,海河從城中蜿蜒而過注入渤海,老天津人喜歡稱這里為“天津衛(wèi)”—從600年前開始,這里就成為“天子腳下的碼頭”。
在全國(guó)各大港口中,天津港起步早,發(fā)力晚。資深港口專家、80歲的中山大學(xué)教授鄭天祥介紹,解放前直至上世紀(jì)80年代,全國(guó)港口“北天津南上海”,廣東只是第三。80年代開始,由于行政各自為政,全國(guó)港口沒有形成錯(cuò)位發(fā)展和合理分工,“河北搞黃驊港,北京搞京唐港,大家都搞自己的出?,但都不成大氣候。”從改革開放到90年代,天津港都比較落后。80年代看廣東,90年代看浦東,天津反而沒落。
便宜的危化品出口港這塊“傷疤”的中心指向瑞海國(guó)際物流有限公司堆場(chǎng)的;穫}庫。至今未能完全列明類目的多種;,在沒有貼明標(biāo)志的貨柜中,經(jīng)普通車輛運(yùn)輸過來,雜亂堆放在一起,終引發(fā)爆炸,隨爆炸暴露的,是巨大的危化品監(jiān)管漏洞,和天津港的危化品出口亂象。
一個(gè)多世紀(jì)前,英法聯(lián)軍從這里的塘沽炮臺(tái)登岸,然后直入北京,天津成為列強(qiáng)叩開中國(guó)的門戶。解放后,天津是北方大出?,到現(xiàn)在,這里成為全球繁忙的港口之一,公開信息顯示,2014年天津港貨物吞吐量突破5.4億噸,集裝箱吞吐量超過1400萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
如果一切正常,天津市消防局5個(gè)支隊(duì)和天津港區(qū)3個(gè)支隊(duì)的消防員,會(huì)在當(dāng)天早晨結(jié)束整夜值班,小伙子們脫下11公斤重的防火衣。
如果一切正常,天津港會(huì)在一聲響亮的汽笛聲中醒來,港區(qū)內(nèi)一萬余名碼頭工人聞聲而動(dòng),成群的萬噸巨輪順著21米深的主航道,緩緩駛?cè)脒@座中國(guó)北方大的貿(mào)易口岸。