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消費(fèi)者對(duì)于車(chē)身類型的偏好也在發(fā)生改變，與三廂轎車(chē)相比，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于衍生車(chē)型更感興趣�！栋灼�書(shū)》顯示，在汽車(chē)消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型中，三廂轎車(chē)(88%)、5座SUV(76%)以及兩廂轎車(chē)(45%)位于前列。
插電式混動(dòng)車(chē)受青睞
  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉(cāng)、料倉(cāng)、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
此外，還有31%的受訪者表示考慮購(gòu)買(mǎi)7座SUV，27%的更青睞5座MPV。這意味著汽車(chē)企業(yè)有機(jī)會(huì)將新能源動(dòng)力應(yīng)用到更多樣化的車(chē)身類型上，三廂轎車(chē)不再是新能源汽車(chē)的選擇。
根據(jù)今年上半年的新能源汽車(chē)銷量，純電動(dòng)汽車(chē)幾乎達(dá)到了插電式混合動(dòng)力車(chē)銷量的兩倍。據(jù)專家分析，這可能與政府的支持和更高的價(jià)格補(bǔ)貼有關(guān)。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)一直在積極地開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)投放市場(chǎng)的產(chǎn)品并不多。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無(wú)限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
更加關(guān)注優(yōu)惠政策
實(shí)際上，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意向與他們對(duì)補(bǔ)貼政策的知曉度是高度關(guān)聯(lián)的。在了解新能源汽車(chē)補(bǔ)助政策的消費(fèi)者中，57%愿意考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，而這個(gè)比例在不知道補(bǔ)助政策的人中僅有38%。
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據(jù)了解，這是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)與尼爾森連續(xù)第4年聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者白皮書(shū)》，此次白皮書(shū)于2015年4月基于對(duì)全國(guó)不同級(jí)別城市700位汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者進(jìn)行的調(diào)查所作，被調(diào)查者包括現(xiàn)有車(chē)主和潛在用戶，調(diào)查內(nèi)容包括限購(gòu)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的影響以及消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求等。
然而，《白皮書(shū)》調(diào)查顯示，，新能源汽車(chē)補(bǔ)助政策的總體知曉比例并不高，僅有53.9%，只有上海、北京、深圳3個(gè)一線城市超過(guò)這一平均水平，而其他接受調(diào)研的城市如杭州、貴陽(yáng)和成都則介于16%-28%之間。
《白皮書(shū)》調(diào)查顯示，得益于產(chǎn)品及市場(chǎng)推廣上的雙重投入，純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者認(rèn)知度(72%)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(48%)。盡管如此，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在了解該技術(shù)的受訪者中，對(duì)于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意向(14%)，卻要高于純電動(dòng)汽車(chē)(8%)。

消費(fèi)者車(chē)型偏好更加多樣
據(jù)了解，2015年上半年間，先后有10個(gè)以上與新能源汽車(chē)相關(guān)的行業(yè)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)或?qū)嵤�。新能源汽�?chē)示范城市增至89個(gè)，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格補(bǔ)貼也開(kāi)始逐步推廣。