電話：0392-3280885 手機：13603920885
料倉雙置式振動疏通卸料機，采用專利技術(shù)，料倉內(nèi)置高頻振動襯板，瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞，防止料倉瘀塞續(xù)堵，短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁，層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應用于料倉結(jié)拱，料倉堵塞，料倉疏通，料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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聯(lián)系人：張經(jīng)理
料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
Tel: 0392-3280885
Cell Phone: 13603920885
Contact: manager Zhang
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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李嘉誠花3.42億港元入股五龍電動車 個人投資OR搶占先機?
根據(jù)五龍電動車的官網(wǎng)，五龍電動車是一家專賣從事新能源電動汽車及其核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)制造及銷售的國際化公司。2013年12月，公司輪試制純電動豪華中巴客車和輕、中型商務車已經(jīng)完成兩輪工裝樣車試制和試驗，計劃今年第四季進入小批量生產(chǎn)狀態(tài);而純電動小型SUV計劃在2015年6月進行批量投產(chǎn)。
鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔鶴煤集團煤礦、選煤設備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
原標題:李嘉誠花3.42億港元入股五龍電動車
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
根據(jù)港交所資料顯示，李嘉誠自從2010年開始投資五龍電動車，當時他在場外以0.73港元點價格，買入4億股公司股份，一直有買有賣。近的一次披露，是2015年6月3日，當時他持有公司8.5億股，占公司已發(fā)行股本4.68%，如果加上此次的增持，李嘉誠共持有五龍電動車約15.93億股。
香港資深投資銀行家溫天納對記者稱，李嘉誠投資電動車企業(yè)，很可能是看好電動車的技術(shù)，未來可能會利用新的技術(shù)和新的資金，作為戰(zhàn)略投資者進入企業(yè)，而李嘉誠投資的項目非常之多，未來是否有合作還不得而知。不過，新能源企業(yè)屬于未來比較有前景的領(lǐng)域，過去李嘉誠也投資了不少相關(guān)項目。
聯(lián)系電話：0392-3280885
手機：13603920885
郵箱：farvict@126.com
地址：鶴壁市 高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 金山工業(yè)區(qū) 淇山路39號
林嘉麒則持有不同觀點，不過這項投資可能與之前李嘉誠在美國投資的人造雞蛋一樣，屬于李嘉誠以個人名義投資的項目，不會與李嘉誠旗下的上市公司有太多交集。而且，電動車項目的投資有許多不確定因素，暫且不論項目需要多長時間才能收回成效，另一方面，雖然能夠吸引李嘉誠的眼球，但這也并不意味著一定能夠成功。
根據(jù)五龍電動車新的財報，公司2011年至2015年都是處于虧損狀態(tài)， 2015年公司的凈虧損為4.1億港元，與2014年公司虧損9.06億港元相比，確實縮小了很多， 但從2011年開始，這家公司每年平均虧損9.78億港元，這讓人不禁要問，香港上市公司上千家，盈利企業(yè)更是數(shù)不勝數(shù)，超人為什么要投資一家虧損企業(yè)?
公司年報稱，公司在昆明的生產(chǎn)基地去年投入生產(chǎn)，而在杭州的基地也將于年內(nèi)開始正式運作，并且將正式于市場推出自主研發(fā)的中巴系列、商務車系列及公共巴士系列電動車。
根據(jù)香港交易所公告，五龍電動車執(zhí)行董事兼副主席苗振國以總代價3.68億港元，向李嘉誠旗下全資擁有的公司Lucky River Holdings Limited及羅嘉瑞轉(zhuǎn)讓了8億股，其中李嘉誠買入了五龍電動車7.43億股，占公司已發(fā)行股本約4.06%，每股價格0.46港元，共花費3.42億港元。
受李嘉誠入股的大好消息刺激，五龍電動車8月17日股價逆市大漲，收市報0.6港元，漲幅達到25%。
另一名和李嘉誠共同入股的也是香港的富豪，他是鷹君集團(00041.HK)主席羅嘉瑞，他共斥資2622萬港元，買入公司5700萬股。
泓福證券聯(lián)席董事林嘉麒對《財經(jīng)日報》稱，電動車概念是具有值得炒作的，是未來能源枯竭的新趨勢，目前電動車項目包括特斯拉都在虧錢，所以李嘉誠即便選擇虧損企業(yè)進行投資，也不足為奇。
鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔鶴煤集團煤礦、選煤設備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
原標題:李嘉誠花3.42億港元入股五龍電動車
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
根據(jù)港交所資料顯示，李嘉誠自從2010年開始投資五龍電動車，當時他在場外以0.73港元點價格，買入4億股公司股份，一直有買有賣。近的一次披露，是2015年6月3日，當時他持有公司8.5億股，占公司已發(fā)行股本4.68%，如果加上此次的增持，李嘉誠共持有五龍電動車約15.93億股。
香港資深投資銀行家溫天納對記者稱，李嘉誠投資電動車企業(yè)，很可能是看好電動車的技術(shù)，未來可能會利用新的技術(shù)和新的資金，作為戰(zhàn)略投資者進入企業(yè)，而李嘉誠投資的項目非常之多，未來是否有合作還不得而知。不過，新能源企業(yè)屬于未來比較有前景的領(lǐng)域，過去李嘉誠也投資了不少相關(guān)項目。
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地址：鶴壁市 高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 金山工業(yè)區(qū) 淇山路39號
林嘉麒則持有不同觀點，不過這項投資可能與之前李嘉誠在美國投資的人造雞蛋一樣，屬于李嘉誠以個人名義投資的項目，不會與李嘉誠旗下的上市公司有太多交集。而且，電動車項目的投資有許多不確定因素，暫且不論項目需要多長時間才能收回成效，另一方面，雖然能夠吸引李嘉誠的眼球，但這也并不意味著一定能夠成功。
根據(jù)五龍電動車新的財報，公司2011年至2015年都是處于虧損狀態(tài)， 2015年公司的凈虧損為4.1億港元，與2014年公司虧損9.06億港元相比，確實縮小了很多， 但從2011年開始，這家公司每年平均虧損9.78億港元，這讓人不禁要問，香港上市公司上千家，盈利企業(yè)更是數(shù)不勝數(shù)，超人為什么要投資一家虧損企業(yè)?
公司年報稱，公司在昆明的生產(chǎn)基地去年投入生產(chǎn)，而在杭州的基地也將于年內(nèi)開始正式運作，并且將正式于市場推出自主研發(fā)的中巴系列、商務車系列及公共巴士系列電動車。
根據(jù)香港交易所公告，五龍電動車執(zhí)行董事兼副主席苗振國以總代價3.68億港元，向李嘉誠旗下全資擁有的公司Lucky River Holdings Limited及羅嘉瑞轉(zhuǎn)讓了8億股，其中李嘉誠買入了五龍電動車7.43億股，占公司已發(fā)行股本約4.06%，每股價格0.46港元，共花費3.42億港元。
受李嘉誠入股的大好消息刺激，五龍電動車8月17日股價逆市大漲，收市報0.6港元，漲幅達到25%。
另一名和李嘉誠共同入股的也是香港的富豪，他是鷹君集團(00041.HK)主席羅嘉瑞，他共斥資2622萬港元，買入公司5700萬股。
泓福證券聯(lián)席董事林嘉麒對《財經(jīng)日報》稱，電動車概念是具有值得炒作的，是未來能源枯竭的新趨勢，目前電動車項目包括特斯拉都在虧錢，所以李嘉誠即便選擇虧損企業(yè)進行投資，也不足為奇。
華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔鶴煤集團煤礦選煤設備及煤礦自動化系統(tǒng)的設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，設備檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范。
煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題，替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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