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在產(chǎn)品上實現(xiàn)突破，被朱軍認(rèn)為是新能源汽車進入蛻變期的前提。“新能源汽車的競爭力正在加強，無論是價格還是性能，與傳統(tǒng)車之間的差距正在縮小。” 朱軍說，以2015款榮威550 Plug-in插電式混動版為例，技術(shù)全面升級，純電動續(xù)航里程提升為60公里，大續(xù)航里程可達600公里。
“從1臺到1萬臺，要增長1萬倍，是非常艱難的;但從1萬臺到10萬臺僅需增長10倍，相對而言要容易得多。”朱軍樂觀預(yù)判，在各種利好政策和消費者接受度越來越高的前提下，新能源汽車即將迎來“蛻變期”。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
比如近年來在自主品牌SUV市場中風(fēng)生水起的長城汽車，之前剛剛宣布將募集168億元資金，用于新能源汽車、智能汽車及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。根據(jù)計劃，長城汽車將在現(xiàn)有暢銷車型的基礎(chǔ)上，開發(fā)對應(yīng)的新能源車型，包括ISG輕混車型、P2強混和插電式混合動力車型、電動四驅(qū)(eAD)強混和插電式混合動力車型、純電動車型，首批全新插電式混動車型將會在2017年正式推出。

  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
上海市經(jīng)信委剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：今年1-7月上海共計銷售上牌新能源汽車19480輛，同比增長900%。北京市場的新能源汽車銷量也在瘋長。數(shù)據(jù)顯示，7月，北京新能源汽車的上牌量超過兩千臺，這一數(shù)字在今年年初還徘徊在千臺左右。
不斷翻紅的新能源汽車銷售數(shù)字讓不少車企看到希望。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，上汽榮威550 Plug-in銷量實現(xiàn)4875輛，是去年全年銷量的2.5倍。上半年，北汽新能源汽車銷量累計已達5892輛，同比增長1407%。比亞迪秦銷量也持續(xù)增長，7月達4030輛，實現(xiàn)7個月連續(xù)攀升，今年累計銷量已超2萬輛。
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新能源汽車銷量快速提升，也讓不少整車企業(yè)開始了新一輪布局。“以前更多投入是為了響應(yīng)政府號召，而現(xiàn)在，越來越多的企業(yè)主動投入，并且是大手筆投入。”朱軍說。
根據(jù)工信部提供的數(shù)據(jù)顯示：2015年6月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.50萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)1.05萬輛，同比增長兩倍;插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6663輛，同比增長7倍。
從價格上看，享受補貼后榮威550PLUG-IN豪華版實際售價為18.08萬元，旗艦版實際售價為19.48萬元，加上可免購置稅、上汽提供免費安裝充電樁、免費獲得新能源專屬牌照等舉措，使新能源汽車在上海很有市場。目前，上海牌照的拍賣價為8萬元左右。
車企開始主動布局新能源