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目前，新能源汽車(chē)正處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，其安全問(wèn)題不僅涉及到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大局。工信部近期發(fā)文嚴(yán)查新能源汽車(chē)安全隱患，旨在從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造生產(chǎn)、運(yùn)行使用、回收?qǐng)?bào)廢等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，以確保新能源汽車(chē)安全運(yùn)行與健康發(fā)展。

  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉(cāng)、料倉(cāng)、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶(hù)使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性?xún)r(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
直流充電樁與通信開(kāi)關(guān)電源的核心原理都是AC轉(zhuǎn)DC，核心器件都是高頻開(kāi)關(guān)整流器，簡(jiǎn)稱(chēng)整流模塊。兩個(gè)系統(tǒng)組成均包含結(jié)構(gòu)件、交流配電、整流模塊、監(jiān)控模塊、防雷組件、直流配電等，此外直流充電樁還要考慮絕緣檢測(cè)問(wèn)題。從應(yīng)用上看，直流充電樁作用是為電動(dòng)汽車(chē)電池充電，相當(dāng)于通信開(kāi)關(guān)電源工作的一部分——基站后備蓄電池充電。兩者有以下幾點(diǎn)不同之處：
言歸正傳，筆者在電力電子領(lǐng)域尤其是通信行業(yè)摸爬滾打多年，近也在持續(xù)關(guān)注新能源汽車(chē)，發(fā)現(xiàn)目前快速發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)充電樁與通信行業(yè)應(yīng)用了近20年的開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)有諸多相似之處，但是由于充電樁相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，且應(yīng)用甚少，一些問(wèn)題還尚未顯現(xiàn)，我們可以借助通信電源的成熟經(jīng)驗(yàn)使充電樁少走技術(shù)上的彎路。
  公司擁有一支專(zhuān)業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無(wú)限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
作為新能源從業(yè)者，我們不能只考慮自身利益，國(guó)家政策扶持就一窩蜂的撲上，政策消失了又作鳥(niǎo)獸散。既然身居此位，我們理應(yīng)未雨綢繆，借鑒其他成熟領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，從每個(gè)環(huán)節(jié)入手，舉一反三、排除隱患，為新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
隨著保有量的增加，之前未能引起重視的問(wèn)題也開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)，近期新能源汽車(chē)暴露出了越來(lái)越多的隱患。7月23日，由于電池老化超負(fù)荷，廈門(mén)東渡南通道公交場(chǎng)站內(nèi)公交車(chē)起火，造成8輛公交車(chē)被燒毀、3輛公交車(chē)被燒壞、一人死亡的悲劇;4月26日，深圳灣口岸中國(guó)普天力能加電站，一輛大巴起火，調(diào)查報(bào)告顯示是由于電池過(guò)充引起;14年6月26日，正是上班高峰，合肥市一輛電動(dòng)公交車(chē)在行駛中突然起火，所幸未造成人員傷亡。
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1.從工作時(shí)間上看，開(kāi)關(guān)電源需要24小時(shí)不間斷工作;直流充電樁只需要在充電時(shí)工作，現(xiàn)階段的利用率不足50%甚至更少。