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多氟多造車的理由
發(fā)展新能源汽車是大勢(shì)所趨
  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉(cāng)、料倉(cāng)、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
李世江表示，多氟多既是一家具有創(chuàng)新基因的企業(yè)，更是一個(gè)懂得轉(zhuǎn)型道理的企業(yè)，公司一直堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心，通過研究氟鋰結(jié)合，開發(fā)了“晶體六氟磷酸鋰”，打破了國(guó)際巨頭在該領(lǐng)域的壟斷，為民族增了光，被列入了國(guó)家863計(jì)劃、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)和產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃。
在會(huì)上，李世江發(fā)表了“多氟多新能源汽車夢(mèng)”的演講，詳細(xì)闡述了多氟多的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路以及公司進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的理由和優(yōu)勢(shì)。李世江認(rèn)為，多氟多的“造車夢(mèng)”并非突發(fā)奇想，而是建立在多年的發(fā)展積累和科學(xué)規(guī)劃的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上，是因果發(fā)展的必然。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
基于能源安全及環(huán)境保護(hù)的需要，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在政策的推動(dòng)下開始快速增長(zhǎng)。2015年1-7月新能源汽車銷量接近10萬輛，同比增長(zhǎng)超3倍，超過去年全年。隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，新能源汽車市場(chǎng)有望加速發(fā)展。
電動(dòng)網(wǎng)龐義成認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車的發(fā)展目前處在政策紅利階段，未來有望進(jìn)入技術(shù)創(chuàng)新紅利階段，如果新能源汽車在行駛里程和安全性等方面有質(zhì)的突破，未來替代燃油車將是大勢(shì)所趨。
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多氟多董事長(zhǎng)李世江表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是共和國(guó)成立以來，政策配套齊全、支持力度大、黨和國(guó)家重視的產(chǎn)業(yè)。目前中國(guó)的電動(dòng)自行車(摩托車)遍地都是，火車也基本實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化，只有汽車的電動(dòng)化程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，基本上處在起步階段，出于國(guó)家能源安全和能源戰(zhàn)略考慮，未來我國(guó)政府還將不遺余力地推動(dòng)汽車電動(dòng)化的發(fā)展，因?yàn)橹挥羞@樣才能降低國(guó)家對(duì)外國(guó)石油的過度依賴。
剛剛收購(gòu)紅星汽車的多氟多宣告進(jìn)入新能源汽車制造業(yè)，依據(jù)發(fā)展規(guī)劃，公司將在2015年先生產(chǎn)各類汽車1000輛保住資質(zhì)，通過對(duì)原有生產(chǎn)線的改造，到2016年各類電動(dòng)汽車產(chǎn)能將達(dá)到1.4萬輛，2017年各類電動(dòng)車產(chǎn)能達(dá)到3萬輛。另外，公司擬投資20億元年產(chǎn)10萬輛的龍崗新能源汽車生產(chǎn)基地也將在2016年啟動(dòng)建設(shè)，到2018年公司各類電動(dòng)汽車產(chǎn)能將超過10萬輛。

多氟多正是在這樣一種汽車工業(yè)轉(zhuǎn)折的歷史拐點(diǎn)提出了新能源造車計(jì)劃并付諸實(shí)施，將自身在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)與紅星汽車的整車制造能力進(jìn)行優(yōu)組合，力爭(zhēng)在新能源汽車行業(yè)發(fā)展初期占據(jù)先機(jī)，讓紅星汽車以新能源的形式重新“照耀中國(guó)”，同時(shí)也為多氟多帶來良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。華泰證券測(cè)算，如果多氟多2016年按計(jì)劃生產(chǎn)1.4萬輛電動(dòng)車并實(shí)現(xiàn)銷售，考慮政策補(bǔ)貼因素，有望實(shí)現(xiàn)近2億元利潤(rùn)，將對(duì)上市公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提供良好的支撐。