顯然,針對(duì)不同的環(huán)境與工況選擇潤(rùn)滑油,是整機(jī)商經(jīng)過不斷試驗(yàn)得出的結(jié)果。由于我國地理環(huán)境復(fù)雜,且風(fēng)電開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入了成熟階段,因此風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品也出現(xiàn)了明顯的細(xì)分化,如海上機(jī)組、低風(fēng)速機(jī)組、高海拔機(jī)組、耐高溫機(jī)組、耐低溫機(jī)組等。
“我們首先要針對(duì)齒輪箱中的油品質(zhì)量進(jìn)行不斷監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)需要更換時(shí),選擇風(fēng)較小的季節(jié)對(duì)機(jī)組進(jìn)行停機(jī)。”一位風(fēng)電場(chǎng)維修管理人員談到:“之后由專業(yè)換油公司或潤(rùn)滑油廠商的換油工程師將幾根管道吊上機(jī)艙,按照收集廢油、沖洗、清洗、加注新油的順序進(jìn)行齒輪箱油的更換。”
鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè),主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)
煤礦、
選煤設(shè)備、
煤倉、
料倉、
破拱、
空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗(yàn)收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
除了正確使用有針對(duì)性研發(fā)的初裝潤(rùn)滑油外,為保證風(fēng)電機(jī)組的正常運(yùn)行,質(zhì)量再好的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱等部件也需要定期更換潤(rùn)滑油。
原標(biāo)題:風(fēng)電場(chǎng)機(jī)組維護(hù)工作的“大事件”
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場(chǎng),成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
“其實(shí),風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油的更換理念與汽車保養(yǎng)理念相似——雖然如殼牌等生產(chǎn)的潤(rùn)滑油性能很好,且進(jìn)行了有針對(duì)性的前瞻研發(fā),采用合成油技術(shù)和針對(duì)性的獨(dú)特配方,可以延長(zhǎng)換油時(shí)間,降低機(jī)組維護(hù)成本,但也需要按照換油周期進(jìn)行維護(hù)。”上述工程師談到。因此,對(duì)風(fēng)電機(jī)組齒輪箱進(jìn)行換油工作所采用的技術(shù)與過程,便顯得相當(dāng)重要。
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我國風(fēng)電開發(fā)在前幾年開始迅速發(fā)展,目前我國很多風(fēng)電場(chǎng)已經(jīng)或即將面臨齒輪箱潤(rùn)滑油的首次更換。據(jù)中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,到2018 年我國風(fēng)電潤(rùn)滑劑(包括潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑脂)市場(chǎng)需求量將達(dá)到2000 萬升,潤(rùn)滑劑銷售市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到17 億元左右。因此可以預(yù)見,作為風(fēng)電機(jī)組維護(hù)工作的重要內(nèi)容,風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油更換工作的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。
有趣的是,當(dāng)記者站在一臺(tái)正在進(jìn)行潤(rùn)滑油更換的機(jī)組下時(shí)發(fā)現(xiàn),風(fēng)電機(jī)組并未停機(jī),葉片仍然在徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)。
“這是在進(jìn)行齒輪箱內(nèi)部清洗,就像洗衣服必須揉搓一樣,在廢油被抽凈后,我們注入清洗劑讓機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)對(duì)齒輪箱內(nèi)部進(jìn)行清洗。”殼牌換油工程師說:“在換油的過程中,我們還可以應(yīng)整機(jī)商或業(yè)主要求,使用內(nèi)窺鏡對(duì)齒輪箱進(jìn)行檢查,避免齒輪箱損壞對(duì)生產(chǎn)造成損失,這其實(shí)是殼牌一整套齒輪箱保養(yǎng)服務(wù)的一部分。”
在本次“美風(fēng)電場(chǎng)”活動(dòng)走訪過的甘肅玉門昌馬風(fēng)電場(chǎng)或甘肅白銀景泰風(fēng)電場(chǎng),以及地處浙江沿海低風(fēng)速地區(qū)的茶山風(fēng)電場(chǎng),我們驚喜地發(fā)現(xiàn)這些風(fēng)電場(chǎng)都使用了殼牌公司針對(duì)不同地區(qū)研發(fā)的合成潤(rùn)滑油,作為初裝齒輪箱潤(rùn)滑油。以此來保證風(fēng)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。
“初裝的潤(rùn)滑油主要是由整機(jī)生產(chǎn)商根據(jù)機(jī)組設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選擇。”一位風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑油更換工程師對(duì)記者說,“而機(jī)組設(shè)計(jì)則往往根據(jù)機(jī)組安裝的地區(qū)不同而有所差異。”
據(jù)介紹,由于風(fēng)電機(jī)組齒輪箱處于高空,將其吊裝至地面進(jìn)行換油工作的工程成本巨大,為解決這個(gè)問題,殼牌和一些風(fēng)電潤(rùn)滑油廠商及專業(yè)換油公司,推出了專業(yè)的換油車,可以實(shí)現(xiàn)“高空換油”。