二連浩特鐵路口岸位于集二線終端,是中國通往蒙古國的鐵路口岸,主要擔(dān)負(fù)著國際聯(lián)運(yùn)貨物的交接、換裝和國際、國內(nèi)旅客、貨物的運(yùn)輸任務(wù)。2004年,國家對二連浩特口岸站進(jìn)行了擴(kuò)能改造,寬軌場與準(zhǔn)軌場為縱向式分布,各系統(tǒng)車場為橫列式分布。銜接準(zhǔn)軌集寧、準(zhǔn)軌扎門烏德、寬軌扎門烏德三個方向,閉塞設(shè)備均采用64D型單線半自動閉塞設(shè)備,寬、準(zhǔn)軌連鎖設(shè)備均采用6502型集中連鎖設(shè)備。鐵路口岸現(xiàn)有寬準(zhǔn)軌線路169條,其中,寬軌74條,準(zhǔn)軌78條,中間站17條。改造后的鐵路口岸已經(jīng)具備了1000萬噸的接運(yùn)能力。
鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè),主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)
煤礦、
選煤設(shè)備、
煤倉、
料倉、
破拱、
空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗(yàn)收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
二連浩特口岸自古就是我國內(nèi)陸通往北亞、東歐的咽喉要道,以北京為起點(diǎn)經(jīng)二連到莫斯科。特別是通過京包線與天津港相連,是日本、東南亞及其他鄰國開展對蒙古國、俄羅斯及東歐各國轉(zhuǎn)口貿(mào)易的理想通道。更是蒙古國走向出?诘耐ǖ。二連浩特口岸對內(nèi)經(jīng)濟(jì)區(qū)域聯(lián)系廣闊,以二連浩特為終點(diǎn)的集二線,以集寧為樞紐,向東經(jīng)北京、天津與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)相連,向西經(jīng)呼和浩特、包頭與自治區(qū)中西部經(jīng)濟(jì)區(qū)相通,向南經(jīng)大同與山西等能源基地相連,向北與地方鐵路集通線貫通,又能與東北經(jīng)濟(jì)區(qū)遙相呼應(yīng)。
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場,成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
二連浩特公路口岸于1992年開通試運(yùn)營。2000年6月改擴(kuò)建舊公路口岸,新公路口岸總占地面積為34.3萬平方米。大通過能力為貨運(yùn)240萬噸,客運(yùn)300萬人次。新建聯(lián)檢區(qū)設(shè)有四進(jìn)四出八通道,實(shí)現(xiàn)客貨分流。公路口岸新聯(lián)檢區(qū)集通關(guān)查驗(yàn)、倉儲運(yùn)輸、生活服務(wù)于一體,可一次性完成報(bào)關(guān)報(bào)檢和稽費(fèi)征繳工作。近年來,公路口岸貨、客運(yùn)量在增,特別是出口貨運(yùn)量逐年攀升。2006年出口貨物42萬噸,同比增長23.8%;進(jìn)出境客運(yùn)量112萬人次,同比增長14.6%。
蓬勃發(fā)展的公路口岸
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功能齊全的現(xiàn)代化鐵路口岸