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         料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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海上風(fēng)電運(yùn)維船+2!明年初投用

2月9日,中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司(下稱“中國海裝”)與英輝南方造船(廣州番禺)有限公司簽訂了海上風(fēng)電專業(yè)運(yùn)維船建造合同。本次,中國海裝將建造2艘26.6米的鋁合金雙體風(fēng)電運(yùn)維船,計(jì)劃于2024年年初下水。

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2021年年末,中國海裝首艘運(yùn)維船“海裝風(fēng)電001”正式投運(yùn)”。作為國內(nèi)艘30米級專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船,在“海裝風(fēng)電001”服役期間,通過船只優(yōu)異性能的加持,中國海裝海上運(yùn)維效率得以大幅提升,在降低運(yùn)維成本的同時(shí),有效保障了機(jī)組的可利用率,提升業(yè)主發(fā)電收益。

“海裝風(fēng)電001”適航近海航區(qū),具有航速快、抗風(fēng)浪等級高的優(yōu)點(diǎn),能滿足山東、江蘇、浙江、福建等不同區(qū)域的運(yùn)維作業(yè)需求。該船主要應(yīng)用于海上風(fēng)電場的運(yùn)行維護(hù)工作支持,采取頂靠風(fēng)機(jī)樁柱停泊作業(yè)的方式,為出海運(yùn)維人員提供舒適的工作和休息環(huán)境,同時(shí)為業(yè)主帶來更的服務(wù)響應(yīng)體驗(yàn),有力提升了中國海裝運(yùn)維服務(wù)的整體價(jià)值。

近年來,隨著國內(nèi)海上風(fēng)電裝機(jī)容量不斷攀升,海上風(fēng)電運(yùn)維市場的潛力逐漸顯現(xiàn),同時(shí)也對海上風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)提出了更高要求。本次建造的兩艘運(yùn)維船延續(xù)了中國海裝首艘專業(yè)級運(yùn)維船“海裝風(fēng)電001”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,適航性能強(qiáng)、抗風(fēng)浪能力高,具備坐灘能力;船體采用耐海水腐蝕鋁合金材料打造,具有高強(qiáng)度、輕重量的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),具備優(yōu)良的安全性、防腐性、耐波性、舒適性和可達(dá)性,可廣泛應(yīng)用于江蘇、浙江、北方海域,滿足多種場景下的海上運(yùn)維需求。

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1續(xù)航提升,不懼嚴(yán)苛

增加燃油及淡水艙容,有效提升船舶續(xù)航能力,續(xù)航里程由550海里提升至750海里,提升幅度達(dá)36%,更好滿足運(yùn)維需求。

2可靠,不畏風(fēng)浪

增加壓載水艙,并設(shè)置于船底區(qū)域,更好地增強(qiáng)了船舶穩(wěn)性,顯著提升船舶適航性和抗風(fēng)浪能力,即便在冬季結(jié)冰工況下,依然能保證充裕的穩(wěn)性裕度。

3保暖妙招,不恐嚴(yán)寒

作為本次新增運(yùn)維船的應(yīng)用主戰(zhàn)場,以渤海海域?yàn)榇淼谋狈胶S蚨竞,為充分滿足寒冷工況下的應(yīng)用需求,運(yùn)維船管路增加了熱伴系統(tǒng),可避免船舶在北方冬季使用期間管系爆裂等問題。

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2024年年初,中國海裝即將迎來的”海上運(yùn)維家族“新成員們,可有力推動中國海裝海上運(yùn)維服務(wù)步入規(guī)模化發(fā)展。中國海裝亦持續(xù)拓寬后市場服務(wù),不斷提升運(yùn)維服水平,為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值,助力國內(nèi)海上風(fēng)電朝著更專業(yè)、更的方向發(fā)展。


    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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