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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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克拉克森:海上風(fēng)電熱潮將推動(dòng)260億美元的造船狂潮

全球大的船舶經(jīng)紀(jì)公司克拉克森研究(Clarksons Research)近期表示,全球海上風(fēng)電即將爆發(fā),到2030年前將有260億美元投入造船狂潮。

克拉克森計(jì)算,預(yù)期的海上風(fēng)電繁榮,使得風(fēng)電相關(guān)船舶的支出已經(jīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平,到2030年全球海上風(fēng)電項(xiàng)目的數(shù)量預(yù)計(jì)也將增加160%以上。

克拉克森研究董事總經(jīng)理 Steve Gordon 表示,亞洲、美國(guó)和歐洲的需求推動(dòng)了資本流入到新的風(fēng)電安裝船 (WTIV) 和船員轉(zhuǎn)運(yùn)船或服務(wù)支持船 (C/SOV)市場(chǎng)的預(yù)期 。海上風(fēng)電令人興奮的增長(zhǎng)階段仍將繼續(xù),Gordon透露,克拉克森參與了價(jià)值超過(guò)10億美元的風(fēng)力發(fā)電船舶的交易。

各大項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商目前的重心是確保這些船能夠在未來(lái)十年內(nèi)安裝單機(jī)容量15MW或更大的風(fēng)電機(jī)組,安裝GW級(jí)大型海上風(fēng)電項(xiàng)目,這也引發(fā)了一些業(yè)內(nèi)人士對(duì)目前市場(chǎng)上是否有足夠的風(fēng)電安裝船的的擔(dān)憂。

克拉克森表示,從現(xiàn)在到2028年底,預(yù)計(jì)將花費(fèi)超過(guò)260億美元用于建造新的海上風(fēng)電相關(guān)船舶。包括耗費(fèi)210億美元建造70艘風(fēng)電安裝船,另外耗資50億美元建造90艘船員和服務(wù)船。

特別強(qiáng)調(diào)的是,預(yù)計(jì)中國(guó)仍將是占主導(dǎo)地位的獨(dú)立市場(chǎng),但克拉克森認(rèn)為其他熱點(diǎn)地區(qū)也將成為投資的推動(dòng)力量。

新老投資者都將激發(fā)創(chuàng)紀(jì)錄的造船支出。Gordon表示,西北歐將繼續(xù)成為海上風(fēng)電安裝船(WTIV)的主要需求地區(qū),從現(xiàn)在到2030年底,預(yù)計(jì)整個(gè)歐洲將安裝7000多臺(tái)風(fēng)電機(jī)組。美國(guó)等新興行業(yè)市場(chǎng)也需要大量的船舶。

Gordon表示,2022年是風(fēng)電安裝船和服務(wù)船行業(yè)新造船訂購(gòu)活動(dòng)破紀(jì)錄的一年?死松y(tǒng)計(jì)顯示,總共簽約了25個(gè)價(jià)值41億美元的海上風(fēng)電安裝船(WTIV)項(xiàng)目,船員和服務(wù)船(C/SOV)也有創(chuàng)紀(jì)錄的24個(gè)。

目前全球已經(jīng)有78艘風(fēng)電安裝船和32艘船員和服務(wù)船投入運(yùn)行。在全球的造船廠,還有47艘風(fēng)電安裝船和平臺(tái)(WTIV)以及39艘C/SOV正在建造中。

克拉克森表示,投資主要來(lái)自市場(chǎng)上新的和現(xiàn)有的船舶運(yùn)營(yíng)商。中國(guó)南通市海洋水建工程有限公司(Nantong Ocean Water)是中國(guó)領(lǐng)先的海上施工公司,除了擁有四艘自升式風(fēng)電安裝船外,還訂購(gòu)了五艘風(fēng)電安裝船。而在國(guó)際上,由航運(yùn)巨頭Emanuele Lauro領(lǐng)導(dǎo)的Eneti通過(guò)子公司Seajacks擁有五艘風(fēng)電安裝船,另外還訂購(gòu)了兩艘新的安裝船。

新的參與者包括馬士基供應(yīng)服務(wù)公司(Maersk Supply Service),它是丹麥航運(yùn)集團(tuán)的一部分,該公司已與勝科海事簽訂了個(gè)海上風(fēng)電安裝船 WTIV 合同。(參考:紐約標(biāo)志性海上風(fēng)電項(xiàng)目選定安裝船,以創(chuàng)新方法安裝15MW風(fēng)電機(jī)組)

根據(jù)克拉克森引用的數(shù)據(jù),去年全球活躍的海上風(fēng)電裝機(jī)容量增長(zhǎng)了15%,達(dá)到60GW。涉及到275個(gè)項(xiàng)目和超過(guò)12100 臺(tái)風(fēng)電機(jī)組,全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量自2021年底以來(lái)幾乎翻了一番。

克拉克森預(yù)計(jì)到2030年全球?qū)⒂谐^(guò)250GW的海上風(fēng)電容量,共有730個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)和30000臺(tái)風(fēng)電機(jī)組處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài),到2050年,預(yù)計(jì)海上風(fēng)電將占全球能源結(jié)構(gòu)的7%至9%,遠(yuǎn)高于目前的0.4%的占比



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