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         料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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鋰離子電池電解液的發(fā)展趨勢

國家對電池的要求是到2020年要達(dá)到300瓦時(shí)/公斤。所以,提高電池的能量密度是未來電池的發(fā)展趨勢,電解液未來發(fā)展趨勢也是配合電池,提高能量密度、安全性、滿足一致性。

電解液應(yīng)用技術(shù)發(fā)展以配套電池能量密度提升和提升現(xiàn)有體系性能并重,所以根據(jù)以后電池的發(fā)展趨勢列出了一系列需要解決的問題,如配合高電壓、高能量密度的電解液怎么來組配,各個(gè)企業(yè)都有不同的解決辦法,目前的解決辦法就是添加劑的應(yīng)用和一些新型的溶劑的添加。

目前大家研究比較多的一些新型鋰鹽,就現(xiàn)有的鋰鹽來講被認(rèn)為比較靠譜,但是電導(dǎo)率非常高,對電池還是有一些腐蝕。以前電解液更多的是滿足3C市場的需求,隨著動(dòng)力電池的發(fā)展,以前的電解液廠和電池廠融合的不是很好,而且包裝和運(yùn)輸上也滿足不了現(xiàn)有電池的需求,比如說現(xiàn)在電池功率密度比較大、能量密度比較高,而且要求一致性非常高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是3C電池的基本需求,這中間就出現(xiàn)了矛盾,一是電解液的生產(chǎn)企業(yè)需要一些自動(dòng)化程度很高、智能化更高的設(shè)備來保證電解液的一致性。二是運(yùn)輸過程中要滿足電池的需求。其實(shí)有時(shí)電解液受溫度的影響非常大,作為現(xiàn)有的溶劑來講,溫度、溶點(diǎn)和負(fù)點(diǎn),受溫度影響比較大,所以運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)廠家可能已經(jīng)造成了不均一或者一致性不好。

3C市場畢竟是小批量,批量多,隨著新能源汽車市場的發(fā)展,動(dòng)力電池需求量非常大,我們需要站的更高一些,要滿足新能源汽車,站在汽車的角度看待電解液的需求,對電解液會(huì)有新的理解。所以建議行業(yè)進(jìn)行整合,現(xiàn)有電解液廠和電池廠一定要融合到一起,才能很好的滿足新能源汽車對電池的需求。

原標(biāo)題:鋰離子電池電解液的發(fā)展趨勢


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