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 全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)。2017年全年全球銷售額增幅達(dá)57%，其中，第四季度表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，銷售額較2016年同期增長(zhǎng)71%，這一巨額增幅主要由中國(guó)的電動(dòng)汽車銷售所帶動(dòng)。2017年中國(guó)的電動(dòng)汽車銷售同比增長(zhǎng)88%，占全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額達(dá)49%;我們預(yù)計(jì)，這一數(shù)字在2018年將不會(huì)有太大變化。2018年，歐洲可能會(huì)趕超美國(guó)，成為繼中國(guó)之后的全球第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。不過，若特斯拉Model3在下半年量產(chǎn)能夠達(dá)到預(yù)期，將有助于美國(guó)在電動(dòng)汽車銷售量上繼續(xù)與歐洲賽跑。

目前，全球共有超過300萬輛電動(dòng)汽車已經(jīng)上路行駛。我們預(yù)計(jì)，今年8月份全球電動(dòng)乘用車保有量將達(dá)到400萬量。越多越多的國(guó)家開始探討在2030年到2040年間禁止內(nèi)燃汽車上路，但普遍缺乏具體實(shí)施措施，可信度并不高。

北美地區(qū)

2017年，純電動(dòng)汽車的銷量比插電式混合動(dòng)力汽車高14%。這主要受益于雪弗蘭Bolt去年在全美各個(gè)地區(qū)順利鋪貨銷售。2018年純電車型銷量的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)有望在特斯拉的帶動(dòng)下繼續(xù)提升�，F(xiàn)在，市場(chǎng)的關(guān)注都聚集在特斯拉身上，該公司正奮力大幅提高M(jìn)odel3的產(chǎn)量。我們預(yù)計(jì)，特斯拉仍將小幅落后于其上調(diào)后的2018年生產(chǎn)目標(biāo)。

歐洲地區(qū)

我們預(yù)計(jì)，2018年的歐洲電動(dòng)汽車銷量將接近40萬輛。德國(guó)的電動(dòng)汽車銷量快速增長(zhǎng)，已然成為歐洲的第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。2017年，歐洲共有七個(gè)國(guó)家的電動(dòng)汽車在全國(guó)新車總銷量中的比例達(dá)或高于2%。2018年將有更多國(guó)家跨過這個(gè)門檻。另外，插電式混合動(dòng)力汽車的銷量與純電動(dòng)汽車的銷量差距開始加大，而監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會(huì)削減針對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼。

中國(guó)

中國(guó)的電動(dòng)汽車銷售將繼續(xù)馬力全開。2018年電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的退坡，將推動(dòng)市場(chǎng)向續(xù)航里程更高的純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。不過，我們?nèi)匀活A(yù)計(jì)，2018年，中國(guó)的電動(dòng)乘用車銷量將超過75萬輛。2018年，日本和韓國(guó)電動(dòng)汽車銷量也將創(chuàng)下新的紀(jì)錄。

商用電動(dòng)汽車

商用電動(dòng)汽車領(lǐng)域也取得了一定進(jìn)展。中國(guó)的電動(dòng)巴士和歐洲電動(dòng)貨車都是值得關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域。

一組數(shù)據(jù)

57%

2016年到2017年間的全球電動(dòng)汽車銷量增幅

47%

我們預(yù)測(cè)，2018年，中國(guó)在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的份額

7個(gè)

2017年，電動(dòng)汽車在新車銷售總量中比例超過2%的歐洲國(guó)家數(shù)量

原標(biāo)題:BNEF | 2018年季度全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)展望