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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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駱駝股份50億入局 盤點鋰電龍頭企業(yè)如何布局回收利用領(lǐng)域

新能源汽車與動力鋰電池密不可分,一方面,鋰電池帶來、清潔的能源利用,另一方面鋰電電池的成本、能量效率也成為影響新能源車銷量的主因之一,同時由于鋰電池的平均使用年限為5-8年,退役動力電池的回收利用成為業(yè)界關(guān)心的焦點。

電池企業(yè)作為生產(chǎn)者,在動力電池回收利用領(lǐng)域起到關(guān)鍵作用,通過與車企、與第三方回收利用企業(yè)的合作,完成對新能源產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)閉環(huán),實現(xiàn)行業(yè)的良性發(fā)展。

下面通過幾大龍頭電池企業(yè)在回收利用領(lǐng)域的布局,來看電池企業(yè)在回收方面是如何做的。

寧德時代:收購邦普,提前布局

2017年,寧德時代在動力電池裝機量方面超過比亞迪,成為行業(yè),但寧德時代在電池回收領(lǐng)域的布局要更早。早在2015年,寧德時代通過子公司寧德和盛持股69.02%,取得廣東邦普控制權(quán),并將其納入合并范圍。廣東邦普主要業(yè)務(wù)為廢舊鋰電池拆解回收利用,通過加工、提純、合成等工藝,提取金屬原材料,生產(chǎn)出鋰離子電池材料三元前驅(qū)體(鎳鈷錳氫氧化物)等,使鎳鈷錳鋰資源在電池產(chǎn)業(yè)鏈中實現(xiàn)循環(huán)利用。

寧德時代通過收購廣州邦普,實現(xiàn)了從鋰電池生產(chǎn)制造到回收利用的完整閉環(huán),整體實力和抗風(fēng)險實力得到提升。寧德時代的高速發(fā)展給邦普帶來了幫助,但由于競爭關(guān)系的原因,與其他電池企業(yè)合作之間會受到一定影響。

比亞迪:自建工廠,生產(chǎn)銷售回收利用一條龍

比亞迪是中國新能源汽車的標桿企業(yè),也是少數(shù)能同時生產(chǎn)動力電池和電動汽車的企業(yè)。相對而言,比亞迪的電池回收渠道比其他企業(yè)更容易打通。同樣,比亞迪的回收渠道也沒有借助第三方企業(yè),而是在自我體系內(nèi)完成。

資料顯示,比亞迪的電池檢測環(huán)節(jié)在寶龍工廠,通過與經(jīng)銷商合作,完成退役動力電池從取出到檢測,廢舊電池可以再利用將會繼續(xù)檢測,并應(yīng)用在家庭儲能或基站備用電源等領(lǐng)域。

拆解利用則通過惠州材料工廠進行,不能利用的廢舊電池將會被拆解回收,通過濕法回收等技術(shù)手段完成電池材料的回收利用。電解液部分通過溶解方式收集,揮發(fā)的部分電解液進行降解之后排放。

整體而言,比亞迪在電池回收方面具有較為健全的體系,不過隨著比亞迪電池業(yè)務(wù)的獨立,比亞迪電池回收業(yè)務(wù)勢必也要逐漸獨立。

國軒高科:強強合作,成立合資企業(yè)

2017年8月,國軒高科公告顯示,與鈷產(chǎn)品生產(chǎn)商蘭州金川分別出資5000萬元在安徽、甘肅成立兩家電池資源循環(huán)利用技術(shù)公司。

其中安徽金軒主要從事動力鋰電池,特別是磷酸鐵鋰、錳酸鋰為正極的鋰離子電池,回收、拆解、處理等全流程業(yè)務(wù),甘肅金軒主要從事動力鋰電池,特別是含鎳鈷廢舊鋰離子電池的回收處理,并接收安徽金軒產(chǎn)出的含鎳鈷廢舊鋰離子電池拆解產(chǎn)物。

國軒高科與蘭州金軒的合作,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的互補,進而打通鋰電上游原材料與電池回收之間的銜接。

駱駝股份:擬50億投動力電池梯次利用項目

2018年3月9日,駱駝股份發(fā)布公告稱,與湖北省谷城縣政府就公司在谷城縣投資建設(shè)動力電池梯次利用及再生產(chǎn)業(yè)園項目達成協(xié)議,總投資預(yù)計達50億元,占地1500畝左右。項目全部達產(chǎn)后,將于2025年形成年回收處理約30萬噸廢舊動力電池的能力及相應(yīng)的正極材料生產(chǎn)能力,實現(xiàn)年產(chǎn)值約75億元。

駱駝在鋰電領(lǐng)域起步相對較晚,但憑借資金、技術(shù)、客戶渠道等方面的優(yōu)勢,后發(fā)先至,在鋰電行業(yè)成績突出。通過斥巨資打造梯次利用與拆解回收項目,駱駝?wù)谘杆傺a足短板,打造“電池制造-銷售-同步回收-資源再生-電池再制造”的全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)發(fā)展模式。

駱駝股份表示,此次框架協(xié)議的簽署,將有利于公司充分利用現(xiàn)有的主機廠合作的渠道優(yōu)勢、廢舊鉛酸電池回收渠道和經(jīng)驗等優(yōu)勢,同時借助谷城縣的產(chǎn)業(yè)、政策優(yōu)勢,盡快完成動力電池再生產(chǎn)業(yè)園的建設(shè),與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)共同形成汽車電池回收與動力電池回收的“雙閉環(huán)”產(chǎn)業(yè)鏈。

綜述:四家電池企業(yè)分別通過收購、自建工廠、合資、投資新建項目等形式在電池回收領(lǐng)域展開布局。自從生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推廣之后,電池企業(yè)的責(zé)任逐漸明確,今年2月頒布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》更是明確了電池企業(yè)、車企的具體責(zé)任以及具體回收制度的建立。

拆解回收技術(shù)、回收成本、利用效率等是困擾動力電池回收的主要難題,其中如何進行拆解回收利用,提取有效的元素的技術(shù),又涉及到動力電池企業(yè)的機密,只有動力電池企業(yè)才能掌握,但由于商業(yè)競爭的關(guān)系,動力電池一旦涉足電池回收,也只能是各自為戰(zhàn)。電池回收的效益很大一部分在于成本上,而成本近半在運輸、人工以及渠道運營方面,在這一方面,第三方專業(yè)回收利用企業(yè)有著先天優(yōu)勢。

電池回收利用是實現(xiàn)新能源可持續(xù)發(fā)展為關(guān)鍵的一環(huán),退役動力電池回收與環(huán)保,與原材料價格,與產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展密切相關(guān),在成本壓力、政策指引等多種因素影響下,電池企業(yè)紛紛開始布局,在多重發(fā)展模式中,誰能率先淘到桶金呢?

原標題:駱駝股份50億入局,盤點鋰電龍頭企業(yè)在補足后短板所做的努力


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