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2022北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP2022）將于2022年11月24-26日在中國（成都）西部國際博覽城舉辦。

風(fēng)電行業(yè)進(jìn)入全面平價(jià)時(shí)代，對(duì)度電成本的要求更為嚴(yán)苛，整機(jī)商的利潤一再被擠壓，大兆瓦、長葉片、高塔筒成為降本的重要途徑。去年風(fēng)能展，整機(jī)商展出的新機(jī)型，推動(dòng)了機(jī)組向更大兆瓦迭代的速度。

其實(shí)，在歷屆風(fēng)能展上，各整機(jī)廠商推出的新機(jī)型一直備受業(yè)內(nèi)關(guān)注，而今年風(fēng)電整機(jī)商又將推出哪些重磅產(chǎn)品？

陸上風(fēng)機(jī)向沙戈荒轉(zhuǎn)型，海上風(fēng)機(jī)多點(diǎn)開花

“隨著市場份額和市場需求的不斷變化，明陽智能每年都有新的產(chǎn)品和解決方案推出。今年推出的新產(chǎn)品，總體來說就是容量更大，葉輪直徑更長，輪轂高度更高�！泵麝栔悄芸偣こ處熧R小兵稱，具體型號(hào)將會(huì)在風(fēng)能展上公布，敬請(qǐng)期待，賀小兵邀請(qǐng)大家當(dāng)天去其展位上參觀。

中國海裝黨委委員、總經(jīng)理助理張凱談到：“中國海裝結(jié)合陸上大基地、中東南低風(fēng)速分散式、海上規(guī)�；�、深遠(yuǎn)海等風(fēng)電市場需求，針對(duì)性提出了對(duì)應(yīng)的解決方案，分別是明星機(jī)型區(qū)域定制方案、支撐結(jié)構(gòu)多元匹配方案、風(fēng)場建設(shè)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、智能運(yùn)行維護(hù)方案、老舊風(fēng)場提質(zhì)增效、綜合能源系統(tǒng)集成方案。”

電氣風(fēng)電海上產(chǎn)品線總監(jiān)劉澤介紹：“針對(duì)海上風(fēng)電后續(xù)發(fā)展的應(yīng)用場景以及深遠(yuǎn)海的情況，今年我們推出兩款定制化產(chǎn)品，分別對(duì)應(yīng)中低風(fēng)速區(qū)和高風(fēng)速區(qū)域，兩款機(jī)型基于現(xiàn)有的平臺(tái)，做了優(yōu)化升級(jí)。電氣風(fēng)電一直秉承宗旨就是可靠性作為要素來進(jìn)行設(shè)計(jì)的，所以保障了風(fēng)機(jī)的全生命周期。同時(shí)，確保了后期運(yùn)維成本，運(yùn)維工作量較當(dāng)前降低35%以上�！�

東方風(fēng)電副總經(jīng)理劉世洪表示：“東方風(fēng)電深耕海上直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組技術(shù)路線，充分考慮我國未來超大功率海上風(fēng)電市場需求，采用平臺(tái)化計(jì)思路，完成了全新一代超大功率海上直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組，該機(jī)組首創(chuàng)全國產(chǎn)化集成式雙驅(qū)變槳控制系統(tǒng)，解決關(guān)鍵元器件‘卡脖子’問題。”

哈電風(fēng)能作為我國早開展風(fēng)電裝備研發(fā)制造的領(lǐng)軍企業(yè)之一，擁有國際領(lǐng)先的直驅(qū)風(fēng)電技術(shù)及解決方案，但在今年的風(fēng)能展上，好像有了新的東西。哈電風(fēng)能黨委委員、副總經(jīng)理曹穎春透露：“哈電風(fēng)能做出了重大的技術(shù)路線調(diào)整，這次風(fēng)展我們將為大家?guī)�來中速永磁半直�?qū)機(jī)組，融合了直驅(qū)機(jī)組具有的高可靠性、高可維護(hù)性設(shè)計(jì)理念 �！蓖瑫r(shí)曹穎春還提到：“作為中國海上風(fēng)電大兆瓦的先行者，擁有國內(nèi)一個(gè)海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)與檢測(cè)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，將發(fā)力海上風(fēng)電，針對(duì)江蘇及以北中低速地區(qū)，以及廣東福建中高速區(qū)域推出大兆瓦海上平價(jià)產(chǎn)品�！�

中車株洲所風(fēng)電事業(yè)部副總經(jīng)理、總工程師王靛也向記者預(yù)告了中車集團(tuán)沿著“上山下�！奔夹g(shù)路線推出的海上新機(jī)型。他說：“去年開始，我們啟動(dòng)了海上風(fēng)機(jī)的研發(fā)，今年將在風(fēng)能展上正式亮相。”

運(yùn)達(dá)風(fēng)電技術(shù)中心主任兼創(chuàng)新研究院院長潘東浩同樣表示：“運(yùn)達(dá)今年正式邁向海上風(fēng)電，并首次拿下海上項(xiàng)目大單。在風(fēng)能展上，我們會(huì)重點(diǎn)推出新一代海風(fēng)產(chǎn)品，可以期待一下�！�

華銳風(fēng)電副總工程師、產(chǎn)品研究院院長吳俊輝向記者介紹了兩款新機(jī)型：“一款機(jī)組著重在可靠性和高發(fā)電性能方面，另一款是海陸共用的機(jī)型，也體現(xiàn)了華銳風(fēng)電近這幾年在新技術(shù)研發(fā)、新材料應(yīng)用以及人工智能等方面的成果�！�

降本提效有了新的方向

技術(shù)的進(jìn)步，加快了風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量的革新，業(yè)內(nèi)早已默認(rèn)了大型化、輕量化就是降本的趨勢(shì)，但飽和的風(fēng)電市場存在激烈的競爭，降本還能從哪些方面入手？

“降本是永恒的主題，它不是一蹴而就的。明陽智能主推的產(chǎn)品是想通過提高產(chǎn)能和效率，用產(chǎn)業(yè)化和規(guī)�；�的途徑實(shí)現(xiàn)降本�！辟R小兵解釋，“對(duì)于提效，其實(shí)提高風(fēng)機(jī)的效率才是真正的為客戶創(chuàng)造價(jià)值，降本是降低了建設(shè)期間的成本，但影響20年收益更多的還是發(fā)電量�！�

劉世洪也談到了提升機(jī)組效率的手段，他說：“超長柔性葉片設(shè)計(jì)中采用高性能翼型族和增功手段，傳動(dòng)鏈?zhǔn)褂玫闹彬?qū)或半直驅(qū)方案，電氣系統(tǒng)使用性價(jià)比較高的1140V電壓方案，結(jié)合三電平變流器技術(shù)，綜合提升機(jī)組發(fā)電效率2%-3%，發(fā)電小時(shí)會(huì)增加150-200小時(shí)，大大提升了機(jī)組發(fā)電能力，從而有效降低了機(jī)組的度電成本LCOE。”

潘東浩認(rèn)為：“單個(gè)系統(tǒng)、專業(yè)或部件的創(chuàng)新目前已不滿足未來市場的需求了，一方面要從產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作尋求新的突破，另一方面也要展開行間合作深入風(fēng)電設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論的研究，共同解決風(fēng)電整機(jī)大型化以后產(chǎn)生的新挑戰(zhàn)�！�

王靛提出：“從產(chǎn)業(yè)協(xié)同研發(fā)，利用軌道交通技術(shù)賦能，新產(chǎn)品、新材料及國產(chǎn)化的替代技術(shù)來降本，實(shí)現(xiàn)有效的平臺(tái)化、模塊化、差異化的矛盾統(tǒng)一，一方面既能滿足不同區(qū)域、風(fēng)資源、客戶的需求，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)成本的優(yōu)控制�！�

張凱認(rèn)為：“在致力于滿足平價(jià)時(shí)代上網(wǎng)需求，擁有優(yōu)質(zhì)發(fā)電性能和良好環(huán)境適應(yīng)性的同時(shí)，采用成熟可靠的傳動(dòng)鏈結(jié)構(gòu)，先進(jìn)的功率優(yōu)化及機(jī)組降載控制技術(shù)，在效益、成本與可靠之間形成完美平衡�！�

可靠性是風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的基石

從經(jīng)營層面來看，降本增效已經(jīng)是風(fēng)電行業(yè)繞不開的一個(gè)話題。從行業(yè)可持續(xù)發(fā)展層面來說，安全可靠的風(fēng)電機(jī)組則是支撐產(chǎn)業(yè)欣欣向榮的基石。

今年風(fēng)機(jī)倒塔等事故頻發(fā)，以及各省市“十四五”規(guī)劃中海上風(fēng)電釋放了近200GW的容量，也讓業(yè)內(nèi)對(duì)于風(fēng)機(jī)可靠性提出了更高的要求。

“這是中車集團(tuán)的‘基因’。”王靛認(rèn)真地說道，“作為一家央企，可靠性和安全性是我們必須擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和指標(biāo)，這是我們的本質(zhì)屬性。此外，我們?cè)谲壍澜煌ㄒ呀?jīng)積累了豐富的理論成果及經(jīng)驗(yàn)，可以對(duì)風(fēng)電進(jìn)行技術(shù)賦能。同時(shí)，我們擁有完備的實(shí)驗(yàn)、質(zhì)量體系，可以延伸到供應(yīng)商。重要的是，依托中車集團(tuán)整體的供應(yīng)鏈，保證整個(gè)供應(yīng)鏈的安全、質(zhì)量管控�！�

電氣風(fēng)電陸上產(chǎn)品線總監(jiān)萬保庫也提到：“可靠性是立命之本。電氣風(fēng)電多年來一直秉持著國企的擔(dān)當(dāng)，需要在當(dāng)前這個(gè)集體階段性的商業(yè)行為中保持理智。產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)管控、實(shí)施設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)制造等方面都注重可靠性的保證�！�

吳俊輝強(qiáng)調(diào)：“華銳風(fēng)電一直以來都是以產(chǎn)品可靠、技術(shù)創(chuàng)新作為發(fā)展的根本，利用自身以往海上陸上的大量風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，精耕細(xì)作，保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能。”

曹穎春表示: “哈電風(fēng)能一方面，從前期的進(jìn)入直驅(qū)技術(shù)路線就可以看出來，包括現(xiàn)在在做的中速永磁，技術(shù)通用性達(dá)到90%以上，供應(yīng)鏈的重合度達(dá)到91%以上，因此還保持這個(gè)技術(shù)路線上。另一方面，對(duì)這個(gè)相關(guān)的零部件，按照行業(yè)的檢驗(yàn)檢測(cè)，包括就是從樣機(jī)到小批量到批量，嚴(yán)格控制質(zhì)量，全力保證基礎(chǔ)產(chǎn)品的高可靠性�！�

“希望借北京國際風(fēng)能展這個(gè)平臺(tái)，向全球表達(dá)不僅是中國風(fēng)電，更是中國新能源發(fā)展的決心和信心�！蓖醯迤诖�。

御風(fēng)十五載，CWP伴隨中國風(fēng)電事業(yè)一路走來，從起初的1萬平米，成長到2022年的8萬平米，驗(yàn)證著中國風(fēng)電的發(fā)展軌跡，這場盛會(huì)所發(fā)出的“風(fēng)電聲音”讓全球?yàn)橹�關(guān)注，期待著更多不同的聲音，推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)的生命力更加旺盛。