風(fēng)電市場正在快速增長,其規(guī)模在過去五年中翻倍。盡管如此,面對嚴(yán)峻的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),眾多風(fēng)機(jī)整機(jī)商及零部件供應(yīng)商仍面臨負(fù)利潤。
風(fēng)電行業(yè)利潤空間收緊
隨著全球市場努力應(yīng)對新冠疫情后的復(fù)蘇和地緣政治緊張局勢,供應(yīng)鏈已經(jīng)從根本上進(jìn)行了重組。原材料和零件的可用性和成本被嚴(yán)重影響,靈活性已大大降低。
能源價格通脹、專業(yè)物流成本飛漲、人工成本暴漲、疫情引起的延誤依舊存在,現(xiàn)又加上了激進(jìn)的電價招標(biāo)帶來的壓力。因此,西方風(fēng)機(jī)整機(jī)商在過去兩年中虧損超過34億歐元,僅在2022年季度就損失近15億歐元。
供應(yīng)鏈上游的利潤壓力痛感強(qiáng),而業(yè)主與運(yùn)維服務(wù)提供商享有更高利潤率
整個行業(yè)并沒有均勻地感受到擠壓。成本壓力源于競爭激烈的電力市場以及對持續(xù)降低風(fēng)電度電成本 (LCOE) 的長期展望。然后,資本支出減少的預(yù)期會傳遞到上游供應(yīng)鏈,包括風(fēng)機(jī)整機(jī)商及其零部件供應(yīng)商。
由于下訂單和設(shè)備交付之間的時間很長,整機(jī)商或難以將與通貨膨脹相關(guān)的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。因此,他們開始提高平均售價,上調(diào)新的供應(yīng)合同價格,與實(shí)際成本掛鉤。此外,許多整機(jī)商正在執(zhí)行全面的產(chǎn)品組合審查,同時重新評估其現(xiàn)有訂單組合,以優(yōu)先考慮盈利能力和長期政策確定性,而非優(yōu)先考慮全球市場份額。
整機(jī)商盈利能力的亮點(diǎn)是后市場,因?yàn)榉⻊?wù)業(yè)務(wù)的息稅前利潤率可達(dá)兩位數(shù)。全球風(fēng)電裝機(jī)容量現(xiàn)已超過800GW,預(yù)計未來十年平均每年將增加近100GW。這個龐大的機(jī)組容量(及重復(fù)性高收益的潛力)成為了整機(jī)商利潤增長的主要來源之一。
在售電和項(xiàng)目投資的推動下,項(xiàng)目業(yè)主在整個價值鏈中的息稅前利潤率平均水平高。許多全球風(fēng)電大項(xiàng)目業(yè)主也專注于運(yùn)維領(lǐng)域的利潤率擴(kuò)張,因?yàn)樗麄兇怪闭狭似煜虏粩嘣鲩L的風(fēng)電資產(chǎn)的服務(wù)。
在龐大的國內(nèi)市場和本地化供應(yīng)鏈的推動下,中國風(fēng)機(jī)整機(jī)商已免受原材料價格上漲以及通貨膨脹帶來的利潤壓力的影響
在西方整機(jī)商面臨盈利能力下降和價格上漲的情況下,中國整機(jī)商取得了明顯更好的成績,風(fēng)機(jī)價格也在持續(xù)走低。中國風(fēng)電市場體量龐大,該市場占2021年全球安裝了的50%以上,未來十年的裝機(jī)容量也占我們預(yù)測數(shù)據(jù)的48%以上。這個主導(dǎo)地位是由中國政府指定的長期可再生能源政策路線推動的。
目前,中國已將自己定位為成本低的風(fēng)機(jī)專用部件全球供應(yīng)中心,風(fēng)機(jī)設(shè)備與部件供應(yīng)已實(shí)現(xiàn)高度本地化。本地化的供應(yīng)鏈降低了物流成本,許多制造工廠都位于主要的風(fēng)力基地附近。
然而,盡管中國整機(jī)商財務(wù)表現(xiàn)亮眼,但在過去五年中,利潤也受到侵蝕,2021年EBIT利潤比2016年低32%。
即便是中國整機(jī)商,未來利潤下滑的風(fēng)險依然存在。當(dāng)?shù)卣麢C(jī)商之間的激烈競爭和關(guān)鍵部件供應(yīng)緊張的緩解已將風(fēng)機(jī)價格降低了30%以上,而且中國供應(yīng)鏈并未完全與影響全球市場的材料升級隔離開來。
此外,貿(mào)易緊張局勢和新的地緣政治現(xiàn)實(shí)可能會限制充分利用中國工廠向西方市場出口的潛力,并限制中國整機(jī)商的海外擴(kuò)張選擇。