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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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聯(lián)系人:張經(jīng)理
The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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追風(fēng)1.0:首款即插即用式風(fēng)機(jī)葉片無(wú)人機(jī)智能巡檢設(shè)備!

我國(guó)能源戰(zhàn)略正經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型期,2020年9月22日,習(xí)近平主席在聯(lián)合國(guó)一般性辯論時(shí)提出“30·60”碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)!笆奈濉睂⑹秋L(fēng)電/光伏領(lǐng)銜能源轉(zhuǎn)型升級(jí)大放異彩的階段。傳統(tǒng)風(fēng)電運(yùn)維面臨著風(fēng)險(xiǎn)高、效率低、人力不可及等諸多挑戰(zhàn)。

針對(duì)無(wú)人機(jī)風(fēng)電巡檢市場(chǎng)中存在的巡檢設(shè)備成本高、巡檢人員要求高、巡檢內(nèi)容單一、巡檢數(shù)據(jù)缺乏系統(tǒng)管理等痛點(diǎn)。南通火眼智能在光電載荷、自動(dòng)控制與圖像處理方向十余年積淀后,基于無(wú)人化設(shè)備、大數(shù)據(jù)、人工智能等尖端技術(shù)打造“智慧運(yùn)維”模式,研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的風(fēng)電葉片無(wú)人機(jī)巡檢的硬軟件平臺(tái),在業(yè)內(nèi)率先推出一款即插即用的風(fēng)機(jī)葉片無(wú)人機(jī)智能巡檢設(shè)備追風(fēng)1.0,極大地降低了運(yùn)維方、業(yè)主方、整機(jī)廠家等多方對(duì)風(fēng)機(jī)葉片巡檢的作業(yè)成本。

追風(fēng)1.0通過即插即用式設(shè)計(jì),可根據(jù)需要更換不同的掛載。借助大疆行業(yè)無(wú)人機(jī)的高可靠與穩(wěn)定性,可保障作業(yè)過程的安全,及早發(fā)現(xiàn)葉片生產(chǎn)工藝、運(yùn)輸安裝、外場(chǎng)運(yùn)行等不同階段存在的缺陷故障,徹底解決風(fēng)機(jī)葉片表層與淺表層缺陷的快速、安全、巡檢問題。

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追風(fēng)1.0

追風(fēng)1.0安裝于大疆經(jīng)緯M300 RTK無(wú)人機(jī)上,通過專用的巡檢App可實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)葉片的自主識(shí)別、實(shí)時(shí)航線規(guī)劃與自動(dòng)拍攝。配合巡檢數(shù)據(jù)管理平臺(tái)可以更加便捷地完成巡檢數(shù)據(jù)的管理、分析與報(bào)告生成。

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技術(shù)特點(diǎn)

追風(fēng)1.0通過激光雷達(dá)與視覺融合傳感構(gòu)建,結(jié)合超強(qiáng)算力的邊緣計(jì)算芯片,在無(wú)人機(jī)端實(shí)時(shí)進(jìn)行航線規(guī)劃、圖像處理、葉片檢測(cè)跟蹤,利用RTK高精度定位技術(shù)以及激光雷達(dá)信息,精準(zhǔn)控制飛機(jī)的飛行控制以及與葉片相對(duì)距離。

獨(dú)創(chuàng)采用飛機(jī)頂部安裝設(shè)備的設(shè)計(jì)理念,完美兼容大疆雙光譜相機(jī)H20T、全畫幅相機(jī)P1等掛載,即插即用、快速安裝作業(yè)。

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追風(fēng)1.0安裝在M300無(wú)人機(jī)

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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

支持百米級(jí)長(zhǎng)度葉片巡檢

通過選擇不同巡檢模式,大幅提升巡檢作業(yè)的靈活性與兼容性

低成本

兼容已有M300無(wú)人機(jī)與掛載,大幅減少采購(gòu)費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用

動(dòng)態(tài)航線

為保證達(dá)到亞毫米級(jí)分辨率,根據(jù)葉片外形實(shí)時(shí)調(diào)整飛行航線,并根據(jù)葉根、葉尖的寬窄差異,調(diào)整拍攝參數(shù),保證任何細(xì)節(jié)都不放過

淺表層巡檢

雙光譜巡檢,可以發(fā)現(xiàn)淺表層肉眼不可見的缺陷,時(shí)間發(fā)現(xiàn)主梁、主復(fù)合層等受力部位出現(xiàn)分層、裂紋等嚴(yán)重?fù)p傷,避免葉片斷裂等惡性事故

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風(fēng)電巡檢數(shù)據(jù)管理與分析平臺(tái)

支持公網(wǎng)云端服務(wù)器、私域服務(wù)器兩種形式,對(duì)巡檢圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行管理、展示,并支持智能缺陷識(shí)別與一鍵報(bào)告生成功能,可以大幅度提高巡檢作業(yè)的閉環(huán)效率,減少作業(yè)人員人工判讀、數(shù)據(jù)管理凌亂的現(xiàn)狀。通過歷次巡檢數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析,可以對(duì)葉片缺陷進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)。

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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

支持缺陷快速識(shí)別

采用AI缺陷識(shí)別算法預(yù)處理與人工復(fù)查的機(jī)制,規(guī)范報(bào)告質(zhì)量、提高作業(yè)效率

缺陷定位與葉片拼接

平臺(tái)支持對(duì)所標(biāo)記缺陷的比例尺測(cè)量,自動(dòng)輸出缺陷位置、大小等信息;并可將整條航線圖片進(jìn)行自動(dòng)拼接,便于瀏覽與展示

數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析

采用可追溯的飛行航線,使得不同時(shí)間段巡檢的數(shù)據(jù)具有可對(duì)照性,根據(jù)缺陷的歷史數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),可以進(jìn)一步輔助維修處理決策

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應(yīng)用案例

近1年來(lái),追風(fēng)1.0已被國(guó)內(nèi)諸多整機(jī)廠、業(yè)主以及第三方運(yùn)維團(tuán)隊(duì)作業(yè)使用,累計(jì)服務(wù)過近50家風(fēng)場(chǎng),穩(wěn)定巡檢風(fēng)機(jī)葉片數(shù)超3500支,采集風(fēng)機(jī)雙光譜圖像數(shù)據(jù)50余萬(wàn)張,積累缺陷數(shù)據(jù)近3萬(wàn)余張。

追風(fēng)產(chǎn)品與數(shù)據(jù)管理平臺(tái)采用直銷與分銷結(jié)合的渠道策略,目前已正式上線銷售,歡迎廣大行業(yè)資源客戶對(duì)接洽談合作。

南通火眼智能科技有限公司2020年10月創(chuàng)辦于南通市崇川區(qū),注冊(cè)資本1000萬(wàn)元,江蘇省科技型中小企業(yè)、全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)理事單位、工業(yè)和信息化部空間光電探測(cè)與感知重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐基地、南通市崇川區(qū)“紫瑯英才”計(jì)劃支持企業(yè)。公司通過融合低成本三維激光雷達(dá)、光電、紅外傳感器,緊密結(jié)合海上、高空、野外等高危場(chǎng)景作業(yè)需求,研發(fā)邊緣計(jì)算設(shè)備,解決傳統(tǒng)光電設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性差、三維測(cè)量成本高、響應(yīng)實(shí)時(shí)性差的痛點(diǎn),助力傳統(tǒng)行業(yè)向更安全、更、更智能的作業(yè)方式升級(jí)轉(zhuǎn)型。

公司基于全自主巡航無(wú)人機(jī)、計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的研究和應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)自主飛行、朝向識(shí)別、數(shù)據(jù)采集、智能診斷等眾多復(fù)雜流程,為風(fēng)電行業(yè)提供風(fēng)機(jī)葉片全自主智能巡檢、缺陷智能分析和數(shù)字化管理平臺(tái)服務(wù)。通過“端到端”的人工智能技術(shù),推進(jìn)全自主無(wú)人機(jī)在風(fēng)機(jī)葉片巡檢與葉片全生命周期分析和運(yùn)維應(yīng)用落地,為風(fēng)場(chǎng)業(yè)主、第三方運(yùn)維公司提供智能化運(yùn)維平臺(tái)。



    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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