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近年來(lái)，葉片長(zhǎng)度不斷升級(jí)，100米級(jí)葉片越來(lái)越被廣泛應(yīng)用。伴隨著風(fēng)機(jī)葉片設(shè)計(jì)從長(zhǎng)度到材料等不同維度的全方面突破，中國(guó)風(fēng)電行業(yè)提質(zhì)增效的進(jìn)程逐步加快；而另一方面，風(fēng)場(chǎng)地理位置通常較為偏遠(yuǎn)，道路情況惡劣，隨著葉片長(zhǎng)度的增加，本就是超限件的葉片，運(yùn)輸難度進(jìn)一步增加、運(yùn)輸成本也急劇攀升。

除了難度及運(yùn)輸成本的增加，隨之而來(lái)的則是隱形的質(zhì)量和安全隱患。近年來(lái)葉片運(yùn)輸中發(fā)生的安全事故頻頻見諸報(bào)端，運(yùn)輸不當(dāng)造成的損傷，給風(fēng)機(jī)的運(yùn)行、葉片的使用壽命都會(huì)造成極大的影響。

葉片越來(lái)越長(zhǎng)，運(yùn)輸越來(lái)越難。如何經(jīng)濟(jì)、安全、地運(yùn)輸葉片呢？

100多米的龐然大物，如何翻山越嶺？

葉片的運(yùn)輸約束條件很多：長(zhǎng)度、寬度、高度、葉根節(jié)圓大小、支點(diǎn)位置、重量和重心位置等等。比如，葉片高速公路運(yùn)輸高度限制<5m，運(yùn)輸車輛前部葉根支架擺放貨臺(tái)面高度≥0.9m，從而要求葉片安裝前后運(yùn)輸支架姿態(tài)下從地面算起大高度≤4m，支點(diǎn)位置越長(zhǎng)葉片運(yùn)輸車輛抽拉長(zhǎng)度越長(zhǎng)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)道路轉(zhuǎn)彎半徑要求越大。

目前，葉片運(yùn)輸一般通過(guò)2種形式來(lái)完成：平板半掛車結(jié)合牽引車、葉片舉升工裝。前者一般適宜于高速公路或道路平坦的風(fēng)場(chǎng)，運(yùn)輸?shù)缆窏l件必須好，而葉片舉升工裝則更適應(yīng)復(fù)雜道路的運(yùn)輸。隨著風(fēng)電開發(fā)進(jìn)程的加快，葉片運(yùn)輸會(huì)涉及更多運(yùn)輸工況惡劣的情形。尤其是山地風(fēng)場(chǎng)，受制于道路轉(zhuǎn)運(yùn)半徑的限制，基本上葉片舉升工裝是可選的運(yùn)輸工具。

據(jù)悉，自2021年以來(lái)，隨著風(fēng)電葉片長(zhǎng)度的快速提升，大型葉片舉升工裝研發(fā)設(shè)計(jì)及作業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。市場(chǎng)原有舊型號(hào)工裝存量約400套，已不能適用百米級(jí)葉片的舉升轉(zhuǎn)運(yùn)，新型工裝國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量?jī)H100套左右，遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)風(fēng)電項(xiàng)目批量開工的需求，大型葉片舉升工裝資源愈發(fā)緊張。

在這樣的情況下，深度穿透葉片物流核心技術(shù)點(diǎn)、掌握關(guān)鍵物流工具資源（葉片舉升工裝）成為打通葉片物流大動(dòng)脈的重中之重。

“自投+”、自持葉片舉升工裝，

筑牢物流 “壓艙石”、打通物流大動(dòng)脈

電氣風(fēng)電積極參與葉片舉升工裝聯(lián)合研發(fā)，深度穿透葉片物流的核心技術(shù)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸物流方案的優(yōu)化。不止于此，電氣風(fēng)電在行業(yè)內(nèi)率先自持葉片舉升工裝，并創(chuàng)新采用“自投+”資源整合模式，有效鎖定大型葉片舉升工裝資源，實(shí)現(xiàn)與物流供應(yīng)商的協(xié)作共贏。為應(yīng)對(duì)未來(lái)風(fēng)電密集交付期間的特種設(shè)備需求，備足資源，為暢通、穩(wěn)定的葉片物流筑牢“壓艙石”，打通葉片穿山越林的大動(dòng)脈。

100米級(jí)葉片運(yùn)輸，輕松穿梭山林間

電氣風(fēng)電自投的葉片舉升工裝，可滿足100米以上葉片舉升轉(zhuǎn)運(yùn)需求。得益于液壓后輪轉(zhuǎn)向、升降調(diào)平等功能配置，該工裝可靈活避讓山體、樹木、房屋及線纜等障礙物，有效減少風(fēng)場(chǎng)道路改造量，實(shí)現(xiàn)100米級(jí)葉片在山地項(xiàng)目的有效轉(zhuǎn)運(yùn)。

電氣風(fēng)電全力打造的新一代陸上平價(jià)機(jī)組EW7.X-202，配備電氣風(fēng)電自主開發(fā)的100米級(jí)超長(zhǎng)葉片，開啟了陸上風(fēng)電大容量、大葉輪時(shí)代。其百米級(jí)葉片開發(fā)設(shè)計(jì)及物流解決方案是整體同步開展的，有效解決了超長(zhǎng)葉片的物流卡脖子難點(diǎn)，推動(dòng)EW7.X-202機(jī)組的廣泛適用性。該機(jī)組的單機(jī)容量可實(shí)現(xiàn)在相同容量風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)，較5兆瓦級(jí)別機(jī)組節(jié)省30%以上風(fēng)機(jī)點(diǎn)位，大幅降低項(xiàng)目造價(jià)。未來(lái)，這類能機(jī)組會(huì)越來(lái)越多地受到市場(chǎng)的青睞。

電氣風(fēng)電一直堅(jiān)持“技術(shù)領(lǐng)先下的整體解決方案領(lǐng)先”，這當(dāng)然包括：物流解決方案領(lǐng)先！深度穿透物流方案技術(shù)難點(diǎn)、掌握關(guān)鍵物流資源是電氣風(fēng)電持續(xù)積淀的技術(shù)穿透的一個(gè)細(xì)小分支。管中可窺豹，電氣風(fēng)電的技術(shù)穿透，以客戶需求為中心，正如網(wǎng)狀般全面鋪散開來(lái)，方向只有一個(gè)：為客戶提供“高可靠、可信賴”的整體解決方案。