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         料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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廣東省省長記馬興瑞:廣東用電量全國第一 天然氣發(fā)電太貴

全國人大代表、廣東省委副書記、省長馬興瑞在廣東省代表團(tuán)審議政府工作報(bào)告的分組討論會(huì)上表示,廣東省去年的用電量全國,其中30%來自西氣東輸,70%是本地發(fā)電,F(xiàn)在珠三角地區(qū)空氣質(zhì)量壓力巨大,下一步要實(shí)施珠三角煤炭減量管理,加強(qiáng)推進(jìn)海上風(fēng)電建設(shè),并大力發(fā)展天然氣發(fā)電。

不過,在談及大力發(fā)展天然氣用電時(shí),馬興瑞表示,“現(xiàn)在天然氣用電的主要問題就是太貴,如果民用天然氣價(jià)格能降到每立方米2塊以下,就可以大規(guī)模普及開來。”

此外,在加快現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,馬興瑞直言“廣東省的高鐵已經(jīng)落伍了”。他表示,廣東地區(qū)時(shí)速在350km以上的高鐵線路只有廣州——深圳——香港,已經(jīng)通往武漢的線路,但廣東省的主要人口都聚集在沿海,但高鐵建設(shè)卻跟不上。“特別是廣州到湛江沿線的人口有上千萬,下一步要建設(shè)時(shí)速在350km以上的高鐵。”

原標(biāo)題:馬興瑞:廣東用電量全國 天然氣發(fā)電太貴


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