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中國機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 國內(nèi)新聞】11月10日,2018年中國機(jī)械
工程學(xué)會年會開幕式及主旨報告會在成都召開。本屆年會以“科技創(chuàng)新 質(zhì)量強(qiáng)國”為主題。出席會議的有四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳黨組書記、廳長陳新有,四川省教育廳廳長朱世宏,四川省科協(xié)黨組成員、副主席黃競躍,中國機(jī)械工程學(xué)會理事長、華中科技大學(xué)原校長李培根院士,中國機(jī)械工程學(xué)會副理事長、國家市場監(jiān)管總局黨組成員陳鋼研究員,中國機(jī)械工程學(xué)會副理事長,大連理工大學(xué)校長、黨委副書記、郭東明院士,中國機(jī)械工程學(xué)會副理事長,上海交通大學(xué)校長、黨委副書記林忠欽院士,中國機(jī)械工程學(xué)會副理事長,合肥通用機(jī)械研究院院長陳學(xué)東院士,中國機(jī)械工程學(xué)會副理事長,機(jī)械科學(xué)研究總院有限公司黨委書記、董事長兼總經(jīng)理王德成,中國機(jī)械工程學(xué)會副理事長,陜西省科協(xié)主席、西安交通大學(xué)原副校長蔣莊德院士,中國機(jī)械工程學(xué)會副理事長兼秘書長陸大明,西南石油大學(xué)校長、四川省機(jī)械工程學(xué)會理事長趙金洲,四川省機(jī)械設(shè)計研究院黨委書記、院長、四川省機(jī)械工程學(xué)會副理事長兼秘書長趙其春,中國機(jī)械工程學(xué)會副監(jiān)事長包起帆教授,中國機(jī)械工程學(xué)會監(jiān)事、清華大學(xué)王玉明院士,中國機(jī)械工程學(xué)會榮譽(yù)會員、上銀科技股份有限公司董事長卓永財,中國機(jī)械工程學(xué)會榮譽(yù)會員、香港安樂工程集團(tuán)主席潘樂陶,以及來自全國各地的科技工作者及獲獎代表。
李培根院士(左)、陳新有廳長(友)致辭
開幕式及頒獎典禮由中國機(jī)械工程學(xué)會常務(wù)副理事長張彥敏主持。李培根院士等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓為中國機(jī)械工程學(xué)會專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育基地揭牌,并頒發(fā)了第八屆上銀優(yōu)秀博士論文獎、第八屆綠色制造科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎、2018年中國大學(xué)生機(jī)械工程創(chuàng)新創(chuàng)意大賽創(chuàng)新創(chuàng)意獎、2018年《機(jī)械工程學(xué)報》第二屆高影響力論文獎。隨后舉行了機(jī)械工程學(xué)會首批會士頒證儀式。
表彰儀式
接下來,陳學(xué)東院士主持主旨報告會。
蔣莊德院士作《高端智能傳感技術(shù)及應(yīng)用》的報告
蔣莊德院士作《高端智能傳感技術(shù)及應(yīng)用》的報告。報告介紹了團(tuán)隊在高端智能
傳感器方面的研究進(jìn)展,尤其是壓力傳感器、加速度傳感器、集成傳感器、超高溫傳感器、超聲傳感器、黏密度傳感器等方面的新成果,并探討了智能傳感技術(shù)在航空航天、國防軍工、智能制造等領(lǐng)域的應(yīng)用研究。蔣莊德院士表示,我國高端傳感器主要依賴進(jìn)口為主,在敏感材料、設(shè)計、加工、封裝技術(shù)等方面還存在較大差距,特別在敏感機(jī)理、基礎(chǔ)工藝和共性關(guān)鍵技術(shù)研究不足,制造工藝設(shè)計與優(yōu)化分析方面缺乏深度,工藝的可靠性控制有待加強(qiáng),影響穩(wěn)定性和可靠性的封裝技術(shù)缺乏系統(tǒng)解決方案,傳感器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還有待完善。
林忠欽院士作《制造質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略與智能制造工程》的報告
林忠欽院士作《制造質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略與智能制造工程》的報告。報告對我國制造質(zhì)量的總體形勢做了系統(tǒng)的分析,闡述了我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段的基本判斷。介紹了制造質(zhì)量取得顯著成效和我國制造質(zhì)量面臨的新問題,重點(diǎn)闡述了我國的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢帶來挑戰(zhàn),供給側(cè)改革對質(zhì)量的新要求,產(chǎn)品質(zhì)量效益不高,品牌建設(shè)非常落后,工業(yè)基礎(chǔ)能力需要突破,產(chǎn)品的一致性、可靠性和穩(wěn)定性需要全面提高,質(zhì)量人才和工匠精神缺乏。介紹了制造質(zhì)量控制方法的演變,大數(shù)據(jù)助力制造質(zhì)量提升,汽車車身2mm工程和汽車發(fā)動機(jī)2mm工程的工程實踐與案例。重點(diǎn)介紹了智能制造的時代背景,智能制造對工業(yè)帶來的變化,以及航天智能制造的一些工程實踐。
陳鋼研究員作《適應(yīng)新時代、把握新要去,探索以質(zhì)量提升促進(jìn)制造業(yè)優(yōu)化升級》的報告
陳鋼研究員作《適應(yīng)新時代、把握新要去,探索以質(zhì)量提升促進(jìn)制造業(yè)優(yōu)化升級》的報告。闡述了新時代加強(qiáng)質(zhì)量工作的重大意義;在簡要回顧改革開放40年尤其是近年來質(zhì)量發(fā)展歷程、成效、經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,探討了宏觀質(zhì)量與微觀質(zhì)量、科技創(chuàng)新與質(zhì)量提升、頂層設(shè)計與舉措落地、質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)的統(tǒng)籌建設(shè)與綜合應(yīng)用、戰(zhàn)略思維與系統(tǒng)方法等促進(jìn)質(zhì)量發(fā)展的重要關(guān)系和內(nèi)在邏輯;并針對當(dāng)下制約我國行業(yè)發(fā)展的瓶頸和薄弱環(huán)節(jié),提出了推動制造業(yè)質(zhì)量提升的建議。
翟婉明院士作《中國高速鐵路發(fā)展與展望》的報告
翟婉明院士作《中國高速鐵路發(fā)展與展望》的報告。翟婉明院士介紹了中國鐵路提速進(jìn)程、中國高速鐵路網(wǎng)、中國高速列車、中國高速鐵路線路。翟婉明院士表示,中國鐵路經(jīng)過近十多年的跨越式發(fā)展,徹底改變了長期以來的落后面貌,取得了舉世矚目的成就。經(jīng)過六次大提速,舊線上列車高運(yùn)行速度從100km/h以下提高到200km/h以上,成為既有線提速幅度大的國家,極大地提高了干線鐵路運(yùn)能。中國鐵路通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的模式,已建成并投入運(yùn)營的高速鐵路新線超過一萬公里,成為世界上高速鐵路規(guī)模大、運(yùn)營速度高的國家。
(原標(biāo)題:2018年中國機(jī)械工程學(xué)會年會開幕式及主旨報告會在成都召開)