JC35導(dǎo)讀:前后歷時(shí)近半年的中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)(簡稱國機(jī)集團(tuán))并購德國機(jī)床制造商MAG集團(tuán)的事件,近終于告一段落。4月22日,MAG在北京舉行的新聞發(fā)布會(huì)上稱,目前MAG集團(tuán)已經(jīng)與法國工業(yè)集團(tuán)法孚公司簽署收購協(xié)議,而歐洲業(yè)務(wù)部分正在考慮打包出售,國機(jī)集團(tuán)是候選者之一。
歐債危機(jī)之下,德國企業(yè)陷入前所未有的成長乏力、資金匱乏的市場窘境,不少擁有數(shù)十年甚至上百年歷史的品牌面臨消失的困境。一方面是企業(yè)股東存在著強(qiáng)烈的出售欲望,另一方面是德國制造業(yè)可利用的技術(shù)資源相對豐富,這使得抄底“德國制造”似乎成為中國企業(yè)的一種共識(shí)。
2012年,中國制造類公司就已經(jīng)產(chǎn)生了5起并購案例。
由于受到金融危機(jī)的影響,德國一些制造企業(yè)境況不佳,不少企業(yè)的價(jià)值在出售時(shí)被低估,這個(gè)時(shí)候如果能夠把握好時(shí)機(jī),并購那些具有技術(shù)優(yōu)勢的德國品牌,對中國企業(yè)來說將是一次良機(jī)。這一觀點(diǎn)在國內(nèi)制造行業(yè),尤其在機(jī)床行業(yè)成為許多專家的共識(shí)。
去年10月,法國媒體報(bào)道了國機(jī)集團(tuán)欲收購MAG的消息。據(jù)稱,國機(jī)集團(tuán)正式提交了MAG公司歐洲和美洲業(yè)務(wù)范圍的收購要約,收購報(bào)價(jià)高達(dá)7億歐元。當(dāng)時(shí)和國機(jī)集團(tuán)一同競購的還有日本的小松制作所。
隨后,又傳出國機(jī)集團(tuán)與法國法孚集團(tuán)(Fives)將聯(lián)合瓜分德國機(jī)床制造商MAG集團(tuán)資產(chǎn)的消息。據(jù)了解,國機(jī)集團(tuán)將收購MAG的歐洲業(yè)務(wù),而法孚是MAG美國業(yè)務(wù)當(dāng)時(shí)的競購者。
2013年2月份,MAG與法國工業(yè)集團(tuán)法孚公司簽署協(xié)議,后者收購了MAGIAS,LLC及弗雷斯特里內(nèi)公司。具體范圍包括,MAG位于美國Hebron、FondduLac、Erlanger工廠;位于加拿大Granby的機(jī)構(gòu);位于法國Paris、Al鄄bert、Capdenac的公司及工廠;位于韓國及中國的業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)(一部分銷售及售后服務(wù))。
據(jù)了解,在正式并購消息披露前,MAG已經(jīng)陷入財(cái)務(wù)危機(jī),并早已聘請高盛公司協(xié)助其尋找買家。2011年,MAG全球員工達(dá)3500名,營業(yè)額9億歐元,其中在歐洲的營業(yè)額為5.6億歐元,全球稅前盈利1.05億歐元,歐洲業(yè)務(wù)因訂單下降而出現(xiàn)稅前虧損。
作為中國機(jī)械工業(yè)規(guī)模大的國企,國機(jī)集團(tuán)擁有近50家全資及控股子公司,7家上市公司,140多家海外服務(wù)機(jī)構(gòu),全球員工總數(shù)近10萬人。