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　　JC35導(dǎo)讀：廣西玉柴集團(tuán)大家不會(huì)陌生，作為配件行業(yè)的龍頭老大之一，它將未來三至五年的總體目標(biāo)鎖定為“打造千億企業(yè)，建設(shè)國際玉柴”，依稀讓我們看到了，未來幾年但凡實(shí)力稍大的企業(yè)都會(huì)想到國際市場(chǎng)上去分杯羹。但這杯羹真的那么容易容易吃到么?
　　
　　相信不少的企業(yè)會(huì)說，我物美價(jià)廉，加上國家政策支持，只要能走到國際上，就有信心與國外企業(yè)競爭。但擁有核心技術(shù)的國際配件行業(yè)似乎并不擔(dān)心頻出的競爭對(duì)手，相反對(duì)中國市場(chǎng)則是興趣十足，走入中國市場(chǎng)則讓他們?nèi)者M(jìn)斗金，而核心零部件受制國外企業(yè)也成了行業(yè)內(nèi)不宣的事實(shí)，如果說在國內(nèi)，配件行業(yè)對(duì)國外企業(yè)是細(xì)胳膊擰不過其大腿，那么走到國際市場(chǎng)配件行業(yè)就那么容易成功占領(lǐng)市場(chǎng)么?
　　
　　在國際市場(chǎng)上配件行業(yè)依然能夠打造民族傳奇，也許濰柴能告訴你這不是夢(mèng)。如果說，玉柴還只是制定了走向國際市場(chǎng)的規(guī)劃，那么看到濰柴，你就看到了配件行業(yè)在國際市場(chǎng)的另一番景象。
　　
　　15年，從一家從一家瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)，到中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的龍頭，再到一家在全球具有較強(qiáng)影響力的汽車和裝備制造集團(tuán)，不得不說，濰柴不愧為配件行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)。而它能馳名國內(nèi)外，占領(lǐng)大片市場(chǎng)原因只是很多人都知道，也是中國喊了很多年的自主創(chuàng)新：藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國內(nèi)款對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋進(jìn)行系統(tǒng)匹配和集成的新產(chǎn)品“動(dòng)力總成”、中國首款高壓共軌電控系統(tǒng)批量上市……這就是濰柴的答案，想要征戰(zhàn)全球市場(chǎng)，只有真正與國外的行業(yè)巨頭們站得一樣高，才能真正與之匹敵，那么到時(shí)無論國內(nèi)還是國外，中國制造出名的將不僅是價(jià)格，還有我們的品牌。
　　
　　全球市場(chǎng)可謂三分天下，歐洲市場(chǎng)、美洲市場(chǎng)、亞洲市場(chǎng)。中國的企業(yè)沖出亞洲，走向歐美，似乎很簡單，只要政策的扶持，一切都會(huì)變得很簡單。政府在國外的投資確實(shí)能給國內(nèi)企業(yè)帶來很多的機(jī)會(huì)，但靠政策的拉動(dòng)，就好像永遠(yuǎn)長不大的孩子一般，不會(huì)走路，只會(huì)管家長要糖吃。這樣的企業(yè)難以成長，也不足以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上的風(fēng)風(fēng)雨雨，而走向國際市場(chǎng)，其實(shí)對(duì)國內(nèi)很多企業(yè)來說，都將是一種歷練。
　　
　　合資、收購、參加國外展會(huì)……配件企業(yè)走向國際市場(chǎng)的路很多，但道路是否平坦，只有走過了才知道，實(shí)力強(qiáng)大如玉柴，濰柴，它們?cè)趪�際市場(chǎng)競爭也許會(huì)有幾分實(shí)力，那么對(duì)于千千萬萬的配件小企業(yè)來說，它們又該如何發(fā)展?