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　　從天津市規(guī)劃局獲悉，根據(jù)《天津市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2012-2020年）》，天津市域內(nèi)構(gòu)建市域線與城區(qū)線兩級(jí)線網(wǎng)，2020年總規(guī)模約686公里，軌道交通占整個(gè)公共交通的分擔(dān)比例將達(dá)到40%以上，充分發(fā)揮公共交通主骨架作用。

　　兩橫兩縱

　　天津市軌道交通市域線布局結(jié)構(gòu)為“兩橫兩縱”。

　　兩橫：Z1、Z2線，與城市發(fā)展主軸一致，分別位于海河南北兩岸。

　　兩縱：Z3、Z4線，與城市發(fā)展帶協(xié)調(diào)互動(dòng)，Z3線沿城市南北中軸方向布設(shè)，拓展城市未來(lái)發(fā)展空間，Z4線有效促進(jìn)沿海城市發(fā)展帶的發(fā)展。

　　中心城區(qū)規(guī)劃線網(wǎng)

　　3條市域線、13條城區(qū)線構(gòu)成，呈“環(huán)形放射狀”結(jié)構(gòu)，軌道環(huán)線為M5、M6組合環(huán)線。

　　中心城區(qū)軌道線網(wǎng)既強(qiáng)化了中心放射功能，又能滿足外圍地區(qū)之間環(huán)向出行需求市域軌道交通線網(wǎng)。

　　總規(guī)模1380公里，共計(jì)4條市域線、24條城區(qū)線，中心城區(qū)線網(wǎng)包括13條城區(qū)線，2條市域軌道交通線。

　　環(huán)內(nèi)里程達(dá)到424公里，線網(wǎng)密度0.97km/km2（中環(huán)內(nèi)1.53km/km2），軌道交通站點(diǎn)步行范圍內(nèi)（600米）人口覆蓋率達(dá)到81%、崗位覆蓋率達(dá)到87%。

　　濱海新區(qū)規(guī)劃線網(wǎng)

　　包括3條通過(guò)核心區(qū)的市域線以及津?yàn)I輕軌在內(nèi)的城區(qū)軌道線路8條，形成以于家堡為核心的中心放射式線網(wǎng)。

　　海河中游地區(qū)規(guī)劃方案主要考慮軌道交通通道的規(guī)劃預(yù)留。

　　投入運(yùn)營(yíng)M1、M2、M3、M9、M6（一期北段）5條線路，長(zhǎng)度168公里，站點(diǎn)112座，其中換乘站點(diǎn)7座，日均客運(yùn)量約100萬(wàn)人次/日。

　　在建線路M1東延線、M4線一期、M5線、M6線二期、M7線一期、M10線一期、M11線一期、B1線、Z4線一期等9條，總里程240公里。

　　獲得批復(fù)M4線二期、M8線一期、Z2線，準(zhǔn)備開(kāi)工建設(shè)。

　　(本文來(lái)自中國(guó)路橋網(wǎng))