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　　2017年是中國非公路礦用車行業(yè)成果斐然的一年，也是礦車產(chǎn)業(yè)正式打響翻身仗的一年。隨著國家“一帶一路”等戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進和中國對非洲、南美、澳洲等區(qū)域礦業(yè)投資的逐步加大，一批重大礦業(yè)開發(fā)項目和國際產(chǎn)能合作項目落地，為與礦業(yè)緊密關聯(lián)的礦車產(chǎn)業(yè)勾畫了更加光明的前景。

　　2017年8月22-25日，中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程運輸機械分會、中國汽車工程學會礦用汽車分會年會--2017中國非公路礦用車行業(yè)年會在我國著名的裝備制造業(yè)基地內(nèi)蒙古包頭成功舉行。

會議現(xiàn)場

　　此次會議由上述兩分會掛靠單位內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司承辦，會議主題為：創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、自律、共贏。來自行業(yè)協(xié)會、主管單位、主機廠、配套商及會員單位代表共計140余人參加了會議，本屆會議匯聚了行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長蘇子孟出席會議并致辭

　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長蘇子孟、包頭市稀土高新區(qū)管委會副主任李瓊、北重集團及北方股份監(jiān)事會主席潘雄英、分會理事長鄔青峰、包鋼白云鐵礦礦長蘇勝旺分別作了會議致辭和主題報告。

　　國家工信部國際產(chǎn)能合作中心主任謝陽軍、中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星、北京科技大學教授張文明分別作了主旨發(fā)言。

　　康明斯(中國)投資有限公司代表劉帥宇、神華準能集團代表薛二江、鞍鋼礦業(yè)集團代表陳宏宇、徐工礦山機械有限公司代表孟慶勇、通用電氣(中國)有限公司代表楊東平、哈爾濱博威動力設備有限公司代表肖鏵和姜榮輝與全體參會人員進行了技術交流和管理經(jīng)驗分享。

　　會議伊始，中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程運輸機械分會秘書長劉智首先回顧了上一年度分會的主要工作，并對分會接下來的工作提出了細致安排。他指出，未來協(xié)會的主要工作是要更好地發(fā)揮好分會代替政府進行行業(yè)規(guī)范的職能，謀劃好行業(yè)未來發(fā)展的布局，建立行業(yè)標準化體系，統(tǒng)一協(xié)調(diào)行業(yè)各類標準，避免出現(xiàn)標準交叉重復，影響行業(yè)發(fā)展。他表示，“一帶一路”戰(zhàn)略是難得一遇的歷史機遇，接下來協(xié)會將認真研究“一帶一路”沿線重點國家標準需求，實現(xiàn)標準先行，幫助礦用車相關企業(yè)更好地實現(xiàn)“走出去”戰(zhàn)略。

協(xié)會運輸機械分會理事長、內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司總經(jīng)理鄔青峰闡述下一階段礦車產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向

　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會運輸機械分會理事長、內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司總經(jīng)理鄔青峰就下一階段礦車產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向進行了闡述。他指出，隨著經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的深入推進，新技術替代舊技術，智能型技術替代勞動密集型技術的趨勢日益明顯，傳統(tǒng)的礦車產(chǎn)品正不可避免地面臨改造升級。近年來，國內(nèi)外主流品牌礦車的智能化升級發(fā)展迅速，其技術先進性主要體現(xiàn)在三個方面：1、自動化控制2、數(shù)據(jù)預測3、主動安全預防。因此，礦車產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)改革和未來發(fā)展方向應體現(xiàn)在產(chǎn)品智能化上。

　　他認為，在這個信息技術高度發(fā)達的時代，企業(yè)想保持競爭力就必須加強自身的“互補性”，每個企業(yè)都應把資源和精力放在自己具競爭力和擅長的領域，整個行業(yè)再進行優(yōu)勢互補，才能創(chuàng)造1+1>2的共贏局面。因此，下一階段的重點是加強產(chǎn)業(yè)鏈合作，促進全行業(yè)共建、共創(chuàng)、共榮。

　　本次會議內(nèi)容豐富多樣，圍繞年會主題“創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、自律、共贏”進行全方位探討，回顧了過去取得的輝煌成績，也引領了行業(yè)未來的發(fā)展前景，起到奠定基礎，增強行業(yè)發(fā)展信心的深遠作用。

　　(本文來自中國工程機械工業(yè)協(xié)會)