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         料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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甘肅:29個(gè)交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目集中開工

  7月4日,甘肅省南梁至太白高速公路等29個(gè)重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目集中開工,這是繼6月2日集中開工35個(gè)重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目之后,集中開工的第二批交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。此次開工的29個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目總體布局為“2+6+21”,既有作為經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈的2條高速和一級(jí)公路,也有連接市、縣和重點(diǎn)景區(qū)的6條普通國(guó)道和21條普通省道及旅游公路。29個(gè)項(xiàng)目共涉及全省11個(gè)市州,總投資398.3億元,項(xiàng)目覆蓋面廣、建設(shè)規(guī)模大、投資高,項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)分別由1個(gè)省管建設(shè)單位和9個(gè)市州承擔(dān)。


  2條高速和一級(jí)公路


  1.G244華池(打扮梁)至慶城公路


  G244華池(打扮梁)至慶城公路全長(zhǎng)111公里。主線74.5公里,連接線36.5公里,項(xiàng)目建設(shè)總工期36個(gè)月,總投資142.834億元。采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),整體式路基寬度25.5米,分離式路基寬12.75米,是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年~2030年)》中新增G244線烏海至江津重要組成路段。


  2.南梁至太白高速公路


  南梁至太白高速公路全長(zhǎng)38公里,項(xiàng)目建設(shè)總工期24個(gè)月,總投資52.547億元。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),整體式路基寬度25.5米,分離式路基寬度12.75米。該項(xiàng)目是G22青蘭高速與G244打扮梁至慶城公路的重要連接線。


  6條普通國(guó)道


  1.G312線鳳翔路口至平?jīng)鰱|段


  G312線鳳翔路口至平?jīng)鰱|段全長(zhǎng)103公里,項(xiàng)目建設(shè)工期為24個(gè)月,總投資16.9億元。采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度分別采用60公里/小時(shí)、80公里/小時(shí),路基寬度分別為12米、15米、15.5米。


  2.G345線峰迭至迭部代古寺段


  G345線峰迭至代古寺段公路全長(zhǎng)47公里,項(xiàng)目建設(shè)總工期36個(gè)月,總投資14.13億元,采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí),路基寬10米。


  3.G310線隴西至臨洮段


  G310線隴西至臨洮至渭源段全長(zhǎng)115公里,其中:一級(jí)公路24公里,二級(jí)公路91公里,項(xiàng)目建設(shè)總工期為48個(gè)月,總投資10.56億元。


  4.G312線嘉峪關(guān)至清泉段


  G312線嘉峪關(guān)至清泉段全長(zhǎng)66公里,項(xiàng)目建設(shè)總工期為24個(gè)月,總投資8.45億元。采用雙向四、兩車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度分別為80公里/小時(shí)、60公里/小時(shí),路基寬度分別為15.5米、12米。


  5.G312線馬營(yíng)口至山丹西段


  G312線馬營(yíng)口至山丹西段全長(zhǎng)96公里,其中:永昌縣境內(nèi):31公里,山丹縣境內(nèi)65公里,項(xiàng)目建設(shè)總工期24個(gè)月,總投資10.03億元。


  6.G312線張掖(甘州城區(qū))過境段公路


  G312線張掖(甘州城區(qū))過境段全長(zhǎng)24公里,建設(shè)總工期24個(gè)月,總投資8.97億元。采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。(來源:每日甘肅網(wǎng))


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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