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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術,料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應用于料倉結拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術難題,替代傳統(tǒng)破拱設備解決料倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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山西:“十三五”計劃修建農(nóng)村旅游公路4120公里

  2016年,山西省出臺規(guī)劃,計劃在“十三五”期間修建完善一批旅游公路。其原因在于,近年來,農(nóng)村特色旅游發(fā)展迅速,使得農(nóng)村旅游公路服務水平不高的問題凸顯,亟待提高。


  現(xiàn)有技術等級偏低,出行服務品質(zhì)有待提高。目前,全省四級及等外公路達9.9萬公里,占農(nóng)村公路通車總里程的80.3%,許多連接特色農(nóng)村旅游、森林旅游、生態(tài)旅游、扶貧旅游景點的公路技術等級低,路面質(zhì)量較差,農(nóng)村旅游公路服務水平整體偏低,達不到便捷舒適的行車要求。


  配套服務設施不足,交通服務功能不健全,F(xiàn)有旅游公路對景區(qū)的標志和指引體系不完備,對一些自駕游個性化出行等缺乏相應的咨詢和引導標識,不能滿足人民群眾的個性化、多樣化需求。


  設計發(fā)展理念需進一步創(chuàng)新。目前公路的環(huán)保設計理念已深入人心,但是在低等級公路設計中仍考慮得不足。旅游公路具有雙重功能,除需考慮一般公路的設計標準和通行需求外,更需注重與景區(qū)環(huán)境協(xié)調(diào)、安全、環(huán)保及舒適性,因勢造景,大限度地保護自然環(huán)境。


  豐富的旅游資源亟待進一步開發(fā)。山西省旅游資源豐富,共有景區(qū)景點543家,其中A級景區(qū)143家。全省共有和省級森林公園23個,文物保護單位2000多個,中國傳統(tǒng)村落129個,和省級工農(nóng)業(yè)旅游示范點139個,更有數(shù)不清的具有旅游性質(zhì)的農(nóng)家樂、度假村等休閑娛樂場所。山西省風景名勝雖多,但較分散,從北部的大同到南部的運城,每個縣(區(qū))都有景點。為此,急需進一步開發(fā)農(nóng)村旅游、扶貧旅游等景點,滿足廣大人民群眾不同層次的旅游消費需求。


  因此,山西在“十三五”期間,將新改建一批通往各市縣(區(qū))各類景點的農(nóng)村旅游公路,總長度為4120公里,共266個項目,涉及11個市,覆蓋10個區(qū)、10個市和74個縣,基本實現(xiàn)四級及以上旅游公路連通。


  農(nóng)村旅游公路涵蓋范圍是山西境內(nèi)通往A級景區(qū)、森林公園、風景名勝區(qū)、文物保護單位、自然保護區(qū)、傳統(tǒng)村落、工農(nóng)業(yè)旅游示范點等“全域旅游”范疇景點的農(nóng)村旅游公路。農(nóng)村旅游公路是指連通干線至景區(qū)、景區(qū)與景區(qū)之間的農(nóng)村公路,不包括景區(qū)、景點內(nèi)部道路。


  據(jù)山西路橋集團農(nóng)村旅游公路建設指揮部相關負責人介紹,2017年,山西農(nóng)村旅游公路計劃完成投資30億元,完成約700公里的建設任務。目前,全省已有24個項目開工建設,總開工里程506公里,總投資約25億元,共簽署小三方協(xié)議30個。


  (本文來自中國工程機械工業(yè)協(xié)會)


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