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         料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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北京望京隧道5月全面掘進(jìn)

  正在建設(shè)中的京沈客專望京隧道十三標(biāo)段,將在3月下旬始發(fā)掘進(jìn)。近日,筆者從中鐵隧道集團(tuán)獲悉,作為北京城區(qū)條高鐵大直徑泥水盾構(gòu)隧道,望京隧道今年5月開始全面掘進(jìn)。


  近日,筆者在望京隧道十三標(biāo)施工現(xiàn)場看到,直徑超過10米的盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)被吊放到豎井中,工作人員正在狹小的空間內(nèi)進(jìn)行后的調(diào)試,隨后將中段上部吊裝后,蓋在盾構(gòu)機(jī)的中段上。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,從春節(jié)前開始,每天有80多名工作人員對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行組裝、調(diào)試,全部完成需要約兩個月。預(yù)計(jì)3月20日,盾構(gòu)機(jī)將率先在上線,即進(jìn)京方向南向北開始掘進(jìn)。上線開始掘進(jìn)后,下線也將于5月開始掘進(jìn),兩臺盾構(gòu)機(jī)將以每月240米的速度齊頭并進(jìn),這意味著望京隧道開始全面掘進(jìn)。


  整個望京隧道分為兩個標(biāo)段,十四標(biāo)段已經(jīng)率先開始盾構(gòu)掘進(jìn),十三標(biāo)段開始盾構(gòu)施工后,四臺盾構(gòu)機(jī)將在隧道中對向而行。根據(jù)施工計(jì)劃,十三標(biāo)段施工將于2019年6月30日竣工。


  筆者了解到,望京隧道作為京沈客專北京段重點(diǎn)控制性工程,設(shè)計(jì)為雙單線,隧道全長8公里。位于北京五、六環(huán)之間,大致沿京承高速公路走行,隧道自草場地北側(cè)進(jìn)入地下,下穿既有長建駕校、南皋路、北小河、首都機(jī)場高速公路、機(jī)場快軌、京順路、費(fèi)家村民房區(qū)、來廣營東路、香江北路、地鐵15號線馬泉營站、濕地公園、順白路、機(jī)場南線高速。


    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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