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持續(xù)一年多的運達下海在低價聲中高調(diào)出鏡，在已有近10家海上風(fēng)電競爭的格局中能殺出重圍一舉中標，可見運達決心與實力。海上風(fēng)電裝備企業(yè)至此已有7家（原來8家，加上運達9家，但2家實際已經(jīng)退出），在可見的未來海上風(fēng)電競爭中，藍色大海正在由藍轉(zhuǎn)紅，而后繼者或也在不短的將來繼續(xù)跟進！

我們先來看幾則新聞：

8月30日：國電電力象山海上風(fēng)電象山1#海上風(fēng)電場（二期）工程風(fēng)力發(fā)電機組采購公開招標中標候選人公示，規(guī)模共計500MW，運達股份預(yù)中標，投標報價165312萬元，折合單價3306元/kW。這也刷新了剛剛由上海電氣在國華山東項目上3811元/kw（帶塔筒）的新紀錄。

8月17日：國家能源集團發(fā)布國華投資山東渤中B2場址500MW海上風(fēng)電項目風(fēng)力發(fā)電機組（含塔筒）采購公開招標、電氣風(fēng)電作為中標候選人投標報價為190570萬元，中標單價為3811.4元/kW；第二中標候選人是遠景能源有限公司，投標報價為185555萬元，中標單價為3711.1元/kW。

對比浙江國電電力兩個項目而言，兩者的機型容量相差極�。ㄟ\達9MW，上海電氣8.45MW），從交付距離看，生產(chǎn)都在港口附近（電氣風(fēng)電在煙臺海洋，運達在舟山），從這個價格而言，同樣的機型平臺，價格相差505元/kw，根據(jù)新我和塔筒基礎(chǔ)廠家交流情況而言，8-10MW風(fēng)機的塔筒價格600-700元/kw，那我么是不是可以從數(shù)據(jù)上看，運達這次的價格實際上已經(jīng)相當(dāng)于買風(fēng)機送塔筒

我們再看8月29日國家電投的海上風(fēng)機框招結(jié)果：

29日：國家電力投資集團有限公司二〇二二年度第三十四批集中招標（海上風(fēng)電競配機組框架招標）中標候選人公示（明陽智能中標2500MW，遠景能源中標2400MW，中國海裝中標2300MW，金風(fēng)科技中標1200MW，電氣風(fēng)電中標1100MW，東方風(fēng)電中標500MW，哈電風(fēng)能中標500MW），低裸機價格達到3242元/kw。

作者統(tǒng)計了以下三個區(qū)域的中標均價，江浙滬和遼津冀陸區(qū)域的中標均價為3474元/kw和3397元/kw，對于這次運達的中標價格3306元/kw，也就是塔筒白送。當(dāng)然，國電投這次的中標價格是框招，預(yù)計也是2023年及以后的價格頂線。

海陸競爭殊途同歸：21個月后海風(fēng)上演買風(fēng)機送塔筒

買風(fēng)機送塔筒實際上在2021年的陸上風(fēng)機已經(jīng)開始。

2020年11月24日，華能集團北方平價大基地主機打捆招標開標，所有標段風(fēng)機價格再次刷新當(dāng)期紀錄：其中標段（上都60萬千瓦）和第二標段（上都50萬千瓦），三一重能爆出了3101元/kw和3131元/kw的低價（帶塔筒），大部分的投標價格都在3300元/kw左右，而這個價格正是今天運達的海上風(fēng)電價格，不到2年（21個月），風(fēng)機價格實現(xiàn)了海陸同價。

但似乎三一的這一舉措并未給行業(yè)帶來太多的影響，此后風(fēng)機價格帶塔筒持續(xù)走低，到今天基本穩(wěn)定在2100元/kw左右。

我們也沒有想到，21個月后（2020.11-2022.08），海上風(fēng)電的價格競爭也進入了高潮。在2021年的10月，中廣核舟山途次項目價格后海裝以3828元/kw的歷史當(dāng)期新低價一舉低價中標，在大家認為價格似乎探底的時候，運達用似乎當(dāng)前風(fēng)機的價格刷新了行業(yè)認知天花板，買風(fēng)機送塔筒，在海上依舊可以做到。

海上風(fēng)電已經(jīng)進入歷史發(fā)展新階段，在十四五我們已經(jīng)明顯看到了新的未來，裝機規(guī)�？偭恐辽俨坏陀�60GW，為此也就吸引了諸多的海上風(fēng)電整機相繼下海，而價格的下降不僅是是行業(yè)發(fā)展必然，更是技術(shù)發(fā)展趨勢的必然。

3306元/kw價格：能掙錢嗎？

2021年4月，運達就在投資者調(diào)研中公開表示，將在同年9月底發(fā)布“海風(fēng)”系列9MW海鷂平臺WD225-9000抗臺型海上機組，在去年9月，運達如期發(fā)布該機型，此次中標機型正是這款抗臺機組，在2022年浙江省科技廳公布“尖兵”“領(lǐng)雁”研發(fā)攻關(guān)計劃批立項項目，其“9MW級海上風(fēng)電機組研制”項目也列入計劃之中。

運達9MW海上機型模型（來自運達官方）

我們從其公布的機型VR圖片可以發(fā)現(xiàn)（如果沒有改變的話），運達還是堅持其雙饋技術(shù)路線，并未走金風(fēng)科技和上海電氣新的半直驅(qū)路線，不得不說，某些方面，雙饋當(dāng)前是三個技術(shù)路線中（大機型）成本有較大的優(yōu)勢，

如果我們說當(dāng)前陸上風(fēng)電主機帶塔筒價格2100元/kw能保持盈利（機型為6.7MW），那么9MW的海上風(fēng)電從邊際成本下降的角度分析，單位千瓦的成本還可以下降20-30%以上，那么9MW的海上機組成本突破2600元/kw（塔筒成本600元/kw），如果這個價格成本模型成立，那么運達的3300價格是可以掙錢的，當(dāng)然這個是基于有一定的市場規(guī)模。而這個基礎(chǔ)更多的是建立在這個機型未來海陸通用的基礎(chǔ)上。

海陸風(fēng)機通用平臺：風(fēng)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然和降本核心

8月29日，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合印發(fā)《加快電力裝備綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展行動計劃》,計劃重點指出，重點發(fā)展8MW以上陸上風(fēng)電機組及13MW以上海上風(fēng)電機組，研發(fā)深遠海漂浮式海上風(fēng)電裝備。

當(dāng)前6-7MW的陸上風(fēng)電機組肯定不是終點，在大兆瓦風(fēng)機的發(fā)展道路上，他只是一個過客，不過從技術(shù)發(fā)展的歷程看，這個過程行業(yè)需要積淀，因為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈不是某一個企業(yè)能解決的。國家鼓勵8MW及以上容量的陸上機型，意味著下一步會出來很多的8MW以上機型。

如果單一開發(fā)陸上的機型，從個人的行業(yè)預(yù)測看，每年60GW的市場增量（陸上。樂觀數(shù)據(jù)，5-8年內(nèi)），終每年總共才有8000臺的市場容量，那意味著很多的產(chǎn)能將產(chǎn)生浪費，而實際情況是未來北方的海上風(fēng)電根據(jù)風(fēng)資源情況設(shè)計單機容量也就在8-10MW（當(dāng)前的認識，未來不一定），海陸通用這是必然。

按照我個人的想法：未來陸上的8-10MW風(fēng)機就是丐版，海上就高配版，因為海上有臺風(fēng)，鹽霧，防腐，風(fēng)速達等其他功能性要求，相對三北區(qū)域就簡單得多，即使出了故障，可以很快現(xiàn)場解決，而海上需要更高的可靠性。

從這點分析，將來陸上風(fēng)機屬于微利產(chǎn)品，走流量，陸上風(fēng)電的規(guī)模未來幾年內(nèi)還是海上的3-5倍，而海上風(fēng)機屬于高利潤產(chǎn)品，貢獻利潤，因為兩者的成本可以忽略不計，因此，這也是運達在過去幾年積極備戰(zhàn)海上風(fēng)電的重要原因，陸上風(fēng)電的高毛利階段必然進入行業(yè)基準利潤階段，海上才是未來。

運達第11個下海：海風(fēng)競爭大戲開羅，下一個是誰？

不可否認，中國的海上風(fēng)電在過去十年發(fā)展非常迅速。剔除早下海但退出的華銳風(fēng)電及裝了樣機的太重，目前活躍的海風(fēng)主機企業(yè)包括行業(yè)前三龍頭，三大動力，加上中國海裝及聯(lián)合動力，還有8家規(guī)模行業(yè)企業(yè)在競爭舞臺上，這次運達低價高調(diào)下海，成為第11家規(guī)模海風(fēng)裝備企業(yè)，剩余的企業(yè)中，就剩下了中車及三一重能。

智通財經(jīng)APP信息表明：6月28日，三一重能在調(diào)研中指出，公司以陸上風(fēng)機為主，未來將繼續(xù)實施陸上風(fēng)機大型化及提質(zhì)降本戰(zhàn)略。同時，公司正積極布局海上風(fēng)電，并加快實施風(fēng)機出海，從這里看，三一下海就是時間問題。中車擁有海上風(fēng)電核心的零部件供應(yīng)商，葉片，塔筒及發(fā)電機，變流器，下海我想只是遲早的事情。而聯(lián)合動力雖已下海，但后期在大兆瓦機型方面未能持續(xù)跟進，實際上在珠海桂山3MW項目后就再無新的進展，現(xiàn)在可謂是重新下海（那時候的3MW不算是特別大的機型）基本與三一及中車同樣的壓力。

后來者如何切入海上風(fēng)電這塊巨大的蛋糕，這是個戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)問題。運達下海應(yīng)該說是占據(jù)了地理優(yōu)勢（浙江本土企業(yè)，本地化投資產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢），加上低價戰(zhàn)略，更有其幾年來在海上風(fēng)電的沉心研究加持，能在7個海上國內(nèi)巨頭的夾縫中勝出是有一定道理的。聯(lián)合動力不用考慮，他有國家能源加持就足夠了，只要產(chǎn)品好。而另外兩家中車及三一，其戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)打法或能從運達身上找到。

2022年上半年風(fēng)機價格指數(shù)：動蕩持續(xù)->掃碼查看

新500MW海上風(fēng)電項目含塔筒低價直逼3000元大關(guān)？！