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近日，中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道播出《總師傳奇》系列紀(jì)錄片。集《追風(fēng)巨翼》專題講述我國強(qiáng)臺(tái)風(fēng)海域海上風(fēng)電項(xiàng)目國家能源集團(tuán)國電電力舟山海上風(fēng)電普陀6號(hào)風(fēng)電場。

中國強(qiáng)臺(tái)風(fēng)海域風(fēng)電項(xiàng)目過招“軒嵐諾”！

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風(fēng)能是新能源領(lǐng)域的

重要可再生清潔能源

海上風(fēng)能資源豐富

發(fā)展海上風(fēng)電具有發(fā)電利用小時(shí)高

不占用土地和適宜大規(guī)模開發(fā)的特點(diǎn)

是全球風(fēng)電發(fā)展的新前沿

舟山普陀六橫島海域

風(fēng)能資源豐富

但地處臺(tái)風(fēng)路徑多發(fā)地帶

屬于強(qiáng)臺(tái)風(fēng)區(qū)域

在這里建設(shè)海上風(fēng)電場

國內(nèi)前所未有

沒有任何成熟工藝可以借鑒

如何將風(fēng)機(jī)安穩(wěn)地栽種到大海

成為了一道亟待破解的難題

國家能源集團(tuán)勇敢出列

開始了我國

強(qiáng)臺(tái)風(fēng)海域海上風(fēng)電建設(shè)的探索

機(jī)型“選秀”

面對平均風(fēng)速達(dá)到

50米每秒的臺(tái)風(fēng)

脆弱的風(fēng)機(jī)葉片

是風(fēng)機(jī)選型時(shí)關(guān)鍵的部件

通過模擬臺(tái)風(fēng)過境時(shí)產(chǎn)生的摧毀力

對機(jī)型葉片

進(jìn)行了高達(dá)400萬次的疲勞測試

和4個(gè)方向的極限拉伸測試

保證能夠抵御強(qiáng)臺(tái)風(fēng)侵襲

具備堅(jiān)固的葉片只是步

更重要的是

風(fēng)機(jī)也要有應(yīng)對臺(tái)風(fēng)的能力

擁有鋼結(jié)構(gòu)機(jī)艙罩和高風(fēng)速穿越能力的

SWT-4.0-130抗臺(tái)機(jī)型

在眾多機(jī)型中脫穎而出

風(fēng)機(jī)額定功率4.0兆瓦

葉輪的直徑130米

加上塔筒后高度138米

整體重量近300噸

是一個(gè)強(qiáng)壯的“海上巨無霸”

傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)

當(dāng)風(fēng)速達(dá)到25米每秒以上時(shí)

三個(gè)葉片角度自動(dòng)調(diào)整為順風(fēng)

并鎖定葉片停機(jī)

減少風(fēng)機(jī)載荷

SWT-4.0-130風(fēng)機(jī)

具備高風(fēng)速穿越能力

可進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能變槳

在風(fēng)速達(dá)到25米每秒以上時(shí)

大程度利用臺(tái)風(fēng)外圍影響發(fā)電

提升機(jī)組發(fā)電收益

“神針定�！�

普陀6號(hào)場區(qū)海底

屬于糊狀淤泥和類淤泥地質(zhì)

僅淤泥層的厚度就有10多層樓高

基本沒有承載力

怎樣設(shè)計(jì)才能在海底支撐住

300噸重、高度接近50層樓的風(fēng)機(jī)

經(jīng)過對多種樁型進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選

終選定對地基要求低

抗震、柔性更好的多樁承臺(tái)基礎(chǔ)

作為項(xiàng)目風(fēng)電機(jī)組的基礎(chǔ)型式

通過我國海上風(fēng)電領(lǐng)域

樁長長的現(xiàn)場試樁實(shí)驗(yàn)

終采用高度110米、直徑1.6米的

8根樁扎向海域深處

為使插入的風(fēng)機(jī)底樁

能牢牢“抓”住地面

在樁的底部加入了十字隔板

在樁的周圍設(shè)計(jì)倒刺

加強(qiáng)樁的豎向抗壓承載能力

提高樁的受拔力

2018年11月4日

后一根樁沉樁完成

508根“定海神針”悉數(shù)打入海底

高樁承臺(tái)

海上風(fēng)機(jī)承臺(tái)

是一個(gè)鋼筋混凝土的墩臺(tái)

上面安裝固定風(fēng)機(jī)

下面連接管樁

大多數(shù)承臺(tái)是海平面附近的低承臺(tái)

舟山海域風(fēng)浪大

承臺(tái)底部將承受上千噸的浮托力

如果長期被海浪沖擊

可能會(huì)有被連根拔起的危險(xiǎn)

為保障風(fēng)機(jī)長期安全運(yùn)行

普陀6號(hào)項(xiàng)目

首創(chuàng)國內(nèi)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、厚淤泥海域

海上風(fēng)電場結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成套技術(shù)

采用“高樁高承臺(tái)基礎(chǔ)”方案

將承臺(tái)底標(biāo)高從10米優(yōu)化為12.5米

有效降低波浪對承臺(tái)的沖擊與浮托力

同時(shí)大幅削減了

承臺(tái)用鋼量、混凝土用量

63臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)總計(jì)節(jié)約近1.89億元

海工“陸”施

普陀海域的涌浪波長達(dá)120米

普通施工船舶只有70米

受涌浪影響、上下顛簸

無法保證海上施工平穩(wěn)

涌浪不能消除

只能從工藝上進(jìn)行優(yōu)化

自創(chuàng)“長波靜對靜施工平臺(tái)”技術(shù)

將9根1.5米直徑的樁

深入海底20多米

通過在風(fēng)機(jī)承臺(tái)邊搭設(shè)輔助平臺(tái)

實(shí)現(xiàn)臨時(shí)的穩(wěn)定

將海上施工轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣懮鲜┕ぁ?/p>

降低涌浪的影響 減少施工時(shí)長

一個(gè)承臺(tái)施工完成后

移動(dòng)到下一個(gè)工位繼續(xù)施工

8個(gè)平臺(tái)流水線作業(yè)

提高了施工效率20%

拖航整吊

海上風(fēng)電大部分采用分體吊裝

這種吊裝方式需要有一艘支腿船

把4個(gè)腿伸到海底

將船體撐離海面

形成一個(gè)穩(wěn)定靜止的施工平臺(tái)

普陀海域的厚淤泥

使分體吊裝方式難以實(shí)現(xiàn)

而傳統(tǒng)的整體吊裝方式又面臨

風(fēng)浪過大 風(fēng)機(jī)無法掛上吊鉤的問題

直面問題

國內(nèi)首創(chuàng)

“負(fù)重拖航式海上風(fēng)機(jī)整體吊裝”

工法誕生

先在碼頭組裝好風(fēng)機(jī)

運(yùn)到風(fēng)平浪靜的海面將風(fēng)機(jī)吊起

起重船吊著風(fēng)機(jī)負(fù)重拖航

至施工地點(diǎn)進(jìn)行安裝

這種工法

極大降低了海上風(fēng)機(jī)的安裝難度

追風(fēng)巨翼

截至目前

普陀6號(hào)海上風(fēng)電

已成功抵御了

“利奇馬”“煙花”“燦都”等

10個(gè)臺(tái)風(fēng)的正面沖擊

無論是風(fēng)場海域

高瞬時(shí)風(fēng)速達(dá)到了44.6米每秒

還是浪高一度達(dá)到了10余米

強(qiáng)臺(tái)風(fēng)中心穿越風(fēng)電場

它都經(jīng)受住了考驗(yàn)

并且實(shí)現(xiàn)搶發(fā)電量

截至2022年8月24日

普陀6號(hào)風(fēng)電場已累計(jì)發(fā)電25.42億度

它不僅經(jīng)受住了臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn)

也經(jīng)受住了新能源發(fā)展要求的考驗(yàn)

填補(bǔ)了國內(nèi)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)海域

開發(fā)海上風(fēng)電的空白

推動(dòng)我國海上風(fēng)電建設(shè)水平

邁入行列