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7月28日，由啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工承建的全新第四代風(fēng)電安裝船N966項(xiàng)目出海試航。此次出海試航將完成航行系統(tǒng)、動態(tài)定位系統(tǒng)、插樁和升降以及主起重機(jī)的大吊重試驗(yàn)。所有試驗(yàn)項(xiàng)完成后將回靠船廠碼頭，計(jì)劃于8月底交付給船東。

N966風(fēng)電安裝船為歐洲知名船東定制的EPC總包項(xiàng)目，項(xiàng)目總長169.3米，寬60米，型深14.6米，配有四條桁架式樁腿，可以在海面上保持穩(wěn)定的工作條件，并配備了DP2系統(tǒng)。

該項(xiàng)目是專門為海上風(fēng)電裝備的運(yùn)輸、吊運(yùn)和安裝而設(shè)計(jì)的，作業(yè)深度超過80米，有效載荷約16000噸，主吊機(jī)起重能力超3000噸，均為該類船型之，可以適用大18-20MW的海上風(fēng)機(jī)的安裝工作。與現(xiàn)有的自升式風(fēng)電安裝船相比，該船具有更好的操作性，不僅能夠裝載下一代風(fēng)電機(jī)組和底座，更大的甲板空間也將優(yōu)化海上的安裝工作，并降低燃料消耗和排放。該項(xiàng)目不僅將為海上可再生能源的未來做好準(zhǔn)備，還將可用于石油和天然氣行業(yè)，以及海上結(jié)構(gòu)的拆除。

在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，為了保障項(xiàng)目順利及快速推進(jìn)，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工組織成立了重點(diǎn)工程專項(xiàng)推進(jìn)工作組，就重點(diǎn)工程進(jìn)行專項(xiàng)策劃，梳理工序，按照全工序識別影響因素，主動溝通、協(xié)商，制定有效對策，推動節(jié)點(diǎn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

自今年3月份以來，國內(nèi)外疫情形勢日趨嚴(yán)峻，人員流動以及貨物運(yùn)輸受到了巨大影響，給項(xiàng)目執(zhí)行增加了困難，也帶來了不利影響。4月1日，受周邊疫情影響，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工所在地被劃定為管控區(qū)，公司迅速嚴(yán)格落實(shí)疫情防控要求、積極采取各項(xiàng)措施化解疫情造成的不利影響，繼續(xù)推動N966項(xiàng)目掃尾工作，為該項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)以及終交付提供了充足保障。

“新時代 新機(jī)遇 新征程——第二屆海上風(fēng)電創(chuàng)新發(fā)展大會”

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