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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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事故新進展及原因!海上風電施工船沉船事故

從廣東省海上搜救中心獲悉,4日清晨,海上搜救力量救起1名“福景001”輪失聯(lián)人員,該船員目前生命體征穩(wěn)定。

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事故經(jīng)過

7月2日凌晨,海上風電場項目施工浮吊船“福景001”輪在廣東陽江附近海域防臺錨地避3號臺風“暹芭”時,錨鏈斷裂、走錨遇險。此后,該船在海上沉沒,27人落水失聯(lián)。

事故發(fā)生后,迅速啟動海上搜救應(yīng)急響應(yīng),成立廣東省海上搜救中心“福景001”輪應(yīng)急處置指揮部,組織開展救援行動。

協(xié)調(diào)南海救助局在附近的專業(yè)救助船“南海救113”“南海救102”“南海救118”,廣東海事局“海巡31”“海巡0950”“海巡0952”“海巡0925”,廣州打撈局“德慶”輪到現(xiàn)場救援遇險船舶;協(xié)調(diào)在事故現(xiàn)場附近的“景航86”“蘇丹7”“港隆”商船、海警船艇立即參與救援;協(xié)調(diào)南航通航派出救助直升機前往救助;同時將情況通報香港海上救援協(xié)調(diào)中心,協(xié)調(diào)派出香港特區(qū)政府飛行隊3架救助直升機和1架固定翼飛機前往救援;協(xié)調(diào)南海預(yù)報中心對漂移船舶作漂流預(yù)測,并播發(fā)航行警告。指導(dǎo)遇險船上人員穿好救生衣,做好自救措施。

2日12時許,“福景001”輪上3人被香港特區(qū)政府飛行隊救助直升機救起,其余27人落水失聯(lián)。目前,“福景001”輪已沉沒,搜救行動正在緊張進行中。

施工船信息

涉事船只“福景001”輪所屬公司為上海華景智云海洋科技有限公司,日前正在陽西縣青洲海域參與粵電陽江青洲一、青洲二海上風電場項目海上主體工程施工。

該船原名“華景001”,原船籍為巴拿馬籍,于2021年10月完成船體改造工作,可以滿足容量8兆瓦以上的風力發(fā)電機安裝需求,總價值約4億人民幣,所屬公司為上海華景智云海洋科技有限公司。福景001號船在中的作用為承擔其中不少于40套導(dǎo)管架與基礎(chǔ)鋼管樁的沉降工作,根據(jù)今年6月初新聞已經(jīng)完成至少10個機位的鋼管樁安裝。

事故原因

避風錨地離臺風較近,天氣惡劣,風力也很強,給錨鏈的拉力太大,浪高一度達到10米左右,導(dǎo)致錨鏈斷裂,然后船就不受控制了。

具體無法判斷事故責任,待后續(xù)官方調(diào)查結(jié)果公布。

至于為何沒有回港避風,據(jù)當時同在陽江附近海域錨地避風的其他船只的船員稱,像“福景001”輪這樣的工程船,重心較高,動力不強,遇到臺風必須到錨地避風,可能是因為沒有及時申請到內(nèi)錨地,只能在水道外的臨時錨地避風。



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