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6月21日17時10分，隨著后一顆葉片螺栓預緊到位，山東能源集團渤中A場址50萬海上風電場完成首臺機組吊裝，標志著中國海裝為平價海上風電定制化設計的首款平臺機型——H23X平臺機組實現量產裝機，這是自去年該平臺首臺樣機210-10MW下線之后的又一重要里程碑，再一次打破亞洲長葉片裝機記錄。

作為完全自主研制的超大型平價海上機型，中國海裝H23X平臺量產機型首臺機組的成功吊裝，標志著“中國創(chuàng)造”掌握并引領了超大型海上風電機組研制及產業(yè)化的全流程，從此中國平價海上風電再無卡脖子環(huán)節(jié)，大規(guī)模建設的大幕全面開啟，中國風電將全面引領全球風電行業(yè)的發(fā)展。中國海裝再一次以實際行動，推動國內海上風電實現重大跨越！

山東是海洋大省，擁有得天獨厚的海上風資源優(yōu)勢。十四五期間，山東將著力打造山東半島千萬千瓦級海上風電基地，并逐步推動海上風電向深遠海發(fā)展。作為山東平價海上風電項目和全國海上風電進入平價時代后個取得核準的項目，山東能源集團渤中A場址50萬海上風電場首臺H23X平臺機組吊裝成功，標志著山東已經掌握平價海上風電的制勝密鑰，并將帶動山東區(qū)域海上風電快速發(fā)展，開啟山東省平價海上風電新篇章。

我國風能資源極其豐富，但南北資源差異較大，風電機組的大型化成為海上風電規(guī)�；�發(fā)展的重要路徑之一。面對電價腰斬的海上風電，中國海裝深思于自主創(chuàng)造、謀而后定、重策劃、強布局，重磅推出全面適應平價海上風電市場、具有高度定制化的H23X系列化、平臺化產品。H23X平臺機組采用載荷平臺化、接口標準化、生產模塊化設計，運用超算中心與獨有的全自動載荷仿真體系進行尋優(yōu)，實現葉片、傳動、發(fā)電等關重系統優(yōu)匹配，風輪直徑從210到23X，匹配功率等級從8.XMW到11MW，在滿足南、北海上風電項目發(fā)電量需求的同時，也降低了整機成本。

山東能源集團渤中A場址海上風電場采用的H220-8.XMW機型就是H23X系列化、平臺化產品中主打明星產品之一。以山東海域50萬千瓦項目為例，H220-8.XMW機組同比5MW機組可減少機位點約2/5、發(fā)提升電量約30%。

作為我國大型海上風電裝備研發(fā)制造領域的破局者、世界紀錄的創(chuàng)造者、海上風電事業(yè)的引領者，中國海裝引領了中國風電行業(yè)長葉片風電機組的發(fā)展方向，牢牢掌握了機組大型化的主動權，開創(chuàng)了國內大兆瓦海上風電機組批量化應用的先河。

繼H210-10MW平臺機組投運，創(chuàng)造全球單位千瓦掃風面積大的10MW風力發(fā)電機組紀錄后，中國海裝在山東能源集團渤中A場址海上風電項目中實現了H23X平臺機組批量化生產，并將高先進性、高可靠性、高經濟性的產品成功交付于客戶，在平價時代為客戶帶來更高的投資收益。

與此同時，中國海裝下一代H260級海上風電機組研制工作正有序推進，其中首款機型H256-16MW機組計劃于今年年末至明年年初完成示范應用，屆時，該機組有望成為全球長葉片的大型海上風電機組。

日前，業(yè)內媒體發(fā)布的國內海上風電項目中標統計顯示，2021-2022年6月期間，中國海裝以28%的市場份額占據首位。這也意味著，面對近兩年國內海上風電市場由退補步入平價的快速轉變，海裝以風電“國家隊”的責任擔當，實現了突破與引領。對于國內風電發(fā)展，中國海裝充滿信心與期待，并將持續(xù)深入貫徹“30·60目標”，堅定不移實施“創(chuàng)新引領，海陸并舉、向海圖強”的發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮引領作用，以更加優(yōu)異的成績獻禮二十大。