電話：0392-3280885 手機：13603920885
料倉雙置式振動疏通卸料機，采用專利技術(shù)，料倉內(nèi)置高頻振動襯板，瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞，防止料倉瘀塞續(xù)堵，短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁，層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱，料倉堵塞，料倉疏通，料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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聯(lián)系人：張經(jīng)理
料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
Tel: 0392-3280885
Cell Phone: 13603920885
Contact: manager Zhang
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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中日韓三足鼎立 車用動力電池產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)
從各式電動汽車的結(jié)構(gòu)來看，四種主要型式的電動汽車中，混合動力汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)的動力裝置均含有內(nèi)燃發(fā)動機和驅(qū)動電機，而純電動汽車(EV)、燃料電池汽車(FCEV)則不含有燃油發(fā)動機，只靠驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，只不過后者的能量來源是氫氣。從電池的角度看，盡管四種電動汽車的動力裝置與能量來源各異，但均需要動力電池系統(tǒng)，這也正是為什么說動力電池是電動汽車為基礎(chǔ)和關(guān)鍵的核心部件。
大規(guī)模商業(yè)化基礎(chǔ)已具備
鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
肖成偉博士表示，滿足轎車使用的鋰離子電池2010年已經(jīng)具有基本的規(guī)模產(chǎn)業(yè)化能力，能量密度與功率密度也在逐漸提高，以鋰離子電池為代表的新型動力電池將使電動汽車實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。
對于當(dāng)前車用動力電池的發(fā)展?fàn)顩r，新出版的《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2015)》指出，中、日、韓、美、德等國家是目前車用動力電池研發(fā)產(chǎn)業(yè)化及國際標準化的主要推動者與參與者。其中，中、日、韓三國在消費類電子用小型鋰離子電池方面處于技術(shù)和市場的主導(dǎo)地位，而目前鋰離子動力電池的生產(chǎn)也主要集中在中、日、韓三國。此外，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，日本在技術(shù)方面領(lǐng)先，韓國在產(chǎn)值方面大，中國則在產(chǎn)能方面大并具有市場潛力。
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
作為新能源汽車的核心支柱，車用動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接影響著新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)水平和應(yīng)用前景，是決定新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否實現(xiàn)商業(yè)化、市場化的關(guān)鍵。
聯(lián)系電話：0392-3280885
手機：13603920885
郵箱：farvict@126.com
地址：鶴壁市 高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 金山工業(yè)區(qū) 淇山路39號
記者也注意到，作為我國電動汽車“三縱三橫”技術(shù)體系中的“第三橫”，動力電池和電池組管理系統(tǒng)，實際上一直就是國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)——節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)中拖底的那重要一“橫”。
單從中國的角度來觀察，來自中國電子科技集團公司第十八研究所的研究員肖成偉博士在前不久舉辦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上介紹，我國目前具有眾多的鋰離子電池及關(guān)鍵原材料研發(fā)機構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)制造裝備技術(shù)日漸成熟，形成了全球為完善的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈體系，培養(yǎng)了眾多熟練的產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人，積累了豐富的鋰離子電池生產(chǎn)經(jīng)驗。
再從各式電動汽車對動力電池的技術(shù)要求來看，從微混、中混、全混到插電式、純電動、燃料電池汽車，其主要指標的要求是漸進的。如在典型電壓方面，微混只需普通的12伏電壓系統(tǒng)即可，中混要求36~120伏電壓，從全混往后則需要200~400伏的高電壓;能量需求方面，微混的指標是0.6~1.2千瓦時，到了純電動則需要10~30千瓦時的能量;電池體系本身也從鉛酸到鎳氫再到鋰離子的高能量電池，電池壽命所要求的循環(huán)次數(shù)也從30萬次上升到30萬次循環(huán)+3000次深循環(huán)。
大規(guī)模商業(yè)化基礎(chǔ)已具備
鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
肖成偉博士表示，滿足轎車使用的鋰離子電池2010年已經(jīng)具有基本的規(guī)模產(chǎn)業(yè)化能力，能量密度與功率密度也在逐漸提高，以鋰離子電池為代表的新型動力電池將使電動汽車實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。
對于當(dāng)前車用動力電池的發(fā)展?fàn)顩r，新出版的《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2015)》指出，中、日、韓、美、德等國家是目前車用動力電池研發(fā)產(chǎn)業(yè)化及國際標準化的主要推動者與參與者。其中，中、日、韓三國在消費類電子用小型鋰離子電池方面處于技術(shù)和市場的主導(dǎo)地位，而目前鋰離子動力電池的生產(chǎn)也主要集中在中、日、韓三國。此外，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，日本在技術(shù)方面領(lǐng)先，韓國在產(chǎn)值方面大，中國則在產(chǎn)能方面大并具有市場潛力。
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
作為新能源汽車的核心支柱，車用動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接影響著新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)水平和應(yīng)用前景，是決定新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否實現(xiàn)商業(yè)化、市場化的關(guān)鍵。
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記者也注意到，作為我國電動汽車“三縱三橫”技術(shù)體系中的“第三橫”，動力電池和電池組管理系統(tǒng)，實際上一直就是國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)——節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)中拖底的那重要一“橫”。
單從中國的角度來觀察，來自中國電子科技集團公司第十八研究所的研究員肖成偉博士在前不久舉辦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上介紹，我國目前具有眾多的鋰離子電池及關(guān)鍵原材料研發(fā)機構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)制造裝備技術(shù)日漸成熟，形成了全球為完善的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈體系，培養(yǎng)了眾多熟練的產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人，積累了豐富的鋰離子電池生產(chǎn)經(jīng)驗。
再從各式電動汽車對動力電池的技術(shù)要求來看，從微混、中混、全混到插電式、純電動、燃料電池汽車，其主要指標的要求是漸進的。如在典型電壓方面，微混只需普通的12伏電壓系統(tǒng)即可，中混要求36~120伏電壓，從全混往后則需要200~400伏的高電壓;能量需求方面，微混的指標是0.6~1.2千瓦時，到了純電動則需要10~30千瓦時的能量;電池體系本身也從鉛酸到鎳氫再到鋰離子的高能量電池，電池壽命所要求的循環(huán)次數(shù)也從30萬次上升到30萬次循環(huán)+3000次深循環(huán)。
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煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題，替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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