亚洲黄色网站偷拍_无码人妻精品中文字幕免费_午夜A级理论片在线播放_色婷婷综合激情中文在线

  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉(cāng)、料倉(cāng)、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
關(guān)于鋰離子電池的基本原理，如有興趣，可閱讀本文作者的連載文章《手把手帶你認(rèn)識(shí)鋰離子電池》，此處不再贅述。
電動(dòng)汽車也有“廣義”和“狹義”之分，廣義的電動(dòng)汽車，包括以各種類型的電池為動(dòng)力的汽車;狹義的電動(dòng)汽車，主要指以鋰電池為動(dòng)力的汽車，這是當(dāng)前的市場(chǎng)主流。一直以來(lái)，存在氫燃料電池與鋰電池的“廣義”路線之爭(zhēng)，持續(xù)很多年還未見(jiàn)勝負(fù)。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無(wú)限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
本文以目前的市場(chǎng)主流鋰電池電動(dòng)汽車作為切入點(diǎn)，主要講鋰電池的技術(shù)路線之爭(zhēng)，關(guān)于氫燃料電池和鋰電池的道統(tǒng)之爭(zhēng)，牽涉到企業(yè)的利益博弈和政府的政治考慮，需要很長(zhǎng)的篇幅，不在本文的討論范圍。
電池、電機(jī)、電控是電動(dòng)汽車的三大核心部件，在技術(shù)、成本、可靠性等方面已經(jīng)成為左右電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。這其中又以電池為，以純電動(dòng)汽車為例，電池成本通常占到整車成本的4成左右，重量占到整車重量的1/4，與50%以上的可靠性和安全性問(wèn)題直接掛鉤。這回我們要講的電池故事有點(diǎn)不同，不再是傳統(tǒng)的汽車?yán)吓频蹏?guó)德、美、日上演好萊塢大片式的全球爭(zhēng)霸，而是東亞的三個(gè)小伙伴中、日、韓玩三國(guó)殺游戲，地道的東方套路，其他角色都是跑龍?zhí)椎摹?br />聯(lián)系電話：0392-3280885
手機(jī)：13603920885
郵箱：farvict@126.com
地址：鶴壁市 高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) 金山工業(yè)區(qū) 淇山路39號(hào)

這里面涉及到能源的體系問(wèn)題，各國(guó)的電網(wǎng)都已發(fā)展了很多年，電力設(shè)施完善(到處都有)，電力供給充足(發(fā)電量隨時(shí)可以調(diào)節(jié))，只要在用電終端鋪設(shè)充電設(shè)備，就可以給鋰電池電動(dòng)汽車充電�？墒侨绻�以氫燃料電池作為動(dòng)力，那么從氫燃料的制取、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、充填等都要從零開(kāi)始，等于要再造一個(gè)能源體系(類似于石油體系)，而且要把這個(gè)能源網(wǎng)絡(luò)覆蓋一個(gè)國(guó)家的每一個(gè)角落，甚至覆蓋整個(gè)地球，需要投入的資源太過(guò)龐大，需要的時(shí)間也會(huì)非常的漫長(zhǎng)，這中間還有很多不可測(cè)和不可控的因素。所以氫燃料電池的發(fā)展并不是卡在技術(shù)上面，而是卡在整個(gè)氫能源體系的構(gòu)建上面，這是企業(yè)自身無(wú)法完成的事情，必須依靠政府動(dòng)用社會(huì)的力量，可是政府干這事的意愿也不足，沒(méi)有足夠的理由去改變現(xiàn)有的能源格局，所以商業(yè)化就顯得步履蹣跚。
近幾年，關(guān)于電動(dòng)汽車的新聞越來(lái)越多的見(jiàn)諸于媒體，電動(dòng)汽車已經(jīng)從一個(gè)高科技玩具，走入了我們的日常生活，成為普通的交通工具。在幾乎所有的汽車制造巨頭都已入圍之后，電動(dòng)汽車時(shí)代正堅(jiān)定的向我們走來(lái)。當(dāng)然，任何一個(gè)新的產(chǎn)品，要走向成熟，成為市場(chǎng)主流，都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)曲折的過(guò)程。智能手機(jī)完全取代功能手機(jī)花了接近十年的時(shí)間，而汽車的技術(shù)復(fù)雜性和使用復(fù)雜性都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)手機(jī)，那么，電動(dòng)汽車的普及就是一個(gè)更為漫長(zhǎng)的過(guò)程。